納智捷已成眾自主品牌反面教材 太失敗

October22 wrote:
https://udn.com/news/story/11316/2894044
國內車市連二年成長並創下44萬輛的新高,各大車廠都看淡明年車市很難突破今年的水準。不過,裕隆集團旗下的納智捷總經理蔡文榮則很有信心)可逆勢成長,明年國內銷售台數上看2萬輛。

2018上看2萬台

而且在俄羅斯也有販賣
算不算進軍歐美?


俄羅斯2014年就停售囉!!!

唉~覺得好可惜
現在納智捷只剩下台灣跟中國市場了
台灣還賣得比中國好
這邊很溫暖

meowmeowcgb wrote:
既然納智捷的生死門...(恕刪)


真好笑的文章, 亂七八糟的文法也沒標點符號連個段落都不清楚果然是對岸來的...lol
不要亂說話,去對岸的4S店,問問售後的客服人員,即可明白真相了。
meowmeowcgb wrote:
既然納智捷的生死門...(恕刪)

居心叵測
納粉快出來護主
恕我直言, 納牌如果不打算換掉那個土里土氣的LOGO和外型, 要賣到歐洲實在是難如登天, 就算是東南亞也會被嫌...
amanti88 wrote:
要賣到歐洲實在是難如登天...(恕刪)

不要小看LUXGEN
歐洲早就去賣過啦!

想當初LUXGEN在2013年也曾驕傲宣佈進軍 "俄羅斯" 開疆闢土!

新聞報導: "LUXGEN進軍俄羅斯 挑戰300萬輛市場"

LUXGEN總經理胡開昌表示:
「年銷量達300萬規模的俄羅斯市場,正是LUXGEN積極拓展海外市場的重要版圖,我們希望能移植LUXGEN在台灣及大陸的成功經驗,並與重要的合作夥伴DERWAYS一起努力,在成長潛力驚人且市場需求旺盛的俄羅斯市場佔有一席之地,逐步朝向LUXGEN行銷全球的目標邁進。」


結果LUXGEN在俄羅斯銷售成績如下:

2013年,全年銷售:62輛
2014年,全年銷售:86輛
2015年,乖乖打包回家~
Total:148輛
平均年銷售量比例約:0.003% (萬分之三) = 300ppm
怎麼可以嘴我們台灣之光,這麼厲害做一台來看看阿

meowmeowcgb wrote:
既然納智捷的生死門...(恕刪)


華碩賣比中國貴道歉降價
反而贏得民心
幫家人買了三支華碩

納智捷比照我也願意支持他
在臺灣做品牌真的很難,

只要看有幾個臺灣品牌真正是有品牌價值或是在世界知名的?很少!

過去的ASUS、ACER等,也漸漸被大陸品牌淹沒了!

只剩代工的台積電、鴻海等!

連鴻海去買SHARP時,日本人根本沒通過這家公司!

我們生活中所使用的,幾乎都是外來品牌。開的車、手錶、家電..........

所以,如果用大陸人發表的文章回頭損自己國家業者的品牌---唯一可以稱得上是國產車的納智傑

而非以車主實際用車的經驗來論述這個品牌,

只能說,未來,大家一起開進口車吧!

汽車工業或許仍可以存在許許多多的代工或零配件業,

成車業就算了吧!

這就是網有或酸民要的結果吧!

PS:建議大家未來買車後的保修成本要估高一點喔!






yohocafe0124 wrote:
在臺灣做品牌真的很難...(恕刪)

太好笑了
原來酸民影響力那麼大
你知道買車會做功課的是少數中的少數嗎...
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