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可是聽說續航力不佳，跟特斯拉比差很多
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yanchsal wrote:
一台 S3 EV 領完補助後售價約150萬
續航力"號稱"200km ...(恕刪)
因為目前電動車的電池成本居高不下, 錢是花在買電池,不是花在買車..
S3 EV補助後售價約150萬, 其中約車價一半75萬元都是花在買電池,
若S3 EV 開了6年過保後,電池續航力衰退,
你想在6年的S3 EV中古車上花75萬元換新電池? 還是花75萬元買最新版全新的S3吃油車?
有多少人肯在平價中古車上再花75萬元? (經典老爺車可另當別論)
當然,特斯拉的電動車和電動機車都有相同問題!
甚至連Camry油電車一組電池不過6-7萬,電池掛點照樣一堆人唉唉叫! 準備停產了!
買新的鋰電池電動機車時,原廠電池約3萬元,政府補助鋰電約1.5萬元,
但騎久變成中古電動機車,電池衰退,政府可就不補助換電池了!
原廠電池要自己花3萬元買,且保固可能只有1年。
所以,電動車較適合做為商用車或出租車。一般消費者買下電池會覺得划不來!
Gogoro則電池用租的,消費者並沒花錢買電池,所以Gogoro才能暫時銷量不錯!
那些鬼叫鬼叫要純電動車的,看到價格就縮回去了!等過保自費換電池時,保證又更會唉唉叫!
Luxgen若現在就賣電動車給消費者,恐怕自找麻煩! 所以,Luxgen也只有出租的電動車。
當然,Luxgen的嚴董也可學學 和泰車總經理蘇純興,
2012年2月18日 和泰車：電池壽命與車同長
Camry油電開賣時,有好長一段時間都比Camry油車賣得多!
但騙了6年,到2018年紛紛過保之後,大家都知道Camry油電的電池不能與車同壽,準備停產了!
看到沒!台灣銷量第一的Toyota招數可要學起來! 誰叫Luxgen不學和泰車?怪不得賣那麼爛!
不過,特斯拉可是有把和泰車這招給學起來!
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