S5二手跟toyota一樣保值@@?

賣車行不保值,照樣被砍的很低

但車行再拿出來賣又是另外一回事

現行版災情很少,冷門車物以稀為貴,要撿便宜二手看機緣

建議你買新車

3D特式版或之後改款出的GT版都可以


maple3135 wrote:
2016年底有出 ...(恕刪)

2016年底有出 豪華版 就是你要的六安

至於s5 真的油耗不好 我均速33 油耗約10 純高速 才有14. 但是以當時2016 同樣價位 s5 被動安全 空間 馬力是前段班的

我均速33 油耗約10 純高速 才有14.
跟我的E350一樣,好巧

t201201201 wrote:
其他款式不講最近想...(恕刪)

10年車況好+沒出過大車禍、泡水的Altis/Wish應該都可賣車行30萬左右。
納牌哪一台有相同身價?你可找朋友的車去車行估價就知道答案了!
yanchsal wrote:
大概以為物以稀為貴吧?!
這在國產車裡說不通的


那邊物以稀為貴?車子每天都在供貨,除了進口車為了防止滯銷導致呆帳,而採下單後才去訂車外,哪一間不是有現車可以交..............

t201201201 wrote:
其他款式不講最近想...(恕刪)


你似乎搞錯保值的定義了
保值只有在車主本人賣出時才有價值
買進來是另一回事吧
冷門車通常殺價金額會比同級熱門車高一點點(看車種而定,但是只有一點點)
主要是冷門車的賣價會將額外的成本也加進去,冷門車成本多了庫存壓力、保固費用、年份折價
庫存壓力就是擺著不動浪費空間成本、把錢放著無法流動被套牢
很多連鎖業者都有一年保固,中古車一年內有保固都會作免費更換,當然會從賣價先提出一點金額
11月了,明年中古車又會下降了,難賣的車又更難賣了


t201201201 wrote:
比較想買U6GT或 ...(恕刪)


比起那一個渦輪車油耗還差
說來聽聽,是哪一級?

要渦輪車還提油耗?
你不會滿意的!
t201201201 wrote:
是因為新車買的人少 賣的人也少 所以才如此保值嘛?想...(恕刪)

這有兩種情況,市場上非常稀有,供給少,需求高,商品奇貨可居,不僅保值,甚至能成為投資工具,這是第一種情況。
第二種情況則剛好顛倒,供給多,但市場交易極低,需求低沒人要,這種產品容易貶值,勇於持有者不多,但一旦持有就要有長遠抱定的打算
跟FOCUS比 1.5T 油耗就比較差啊~
我喜歡S5的大空間

pip334 wrote:
比起那一個渦輪車油...(恕刪)
樓主
基本上這幾頁在酸的人
你點進去看歷史回文
幾乎都是針對此版在攻擊
所以略過就好

要不是家裡需要u6小休旅
不然我個人也喜歡S5

車商開價真的參考就好
關鍵在於"現況交車"
很多都開芭樂價在招攬生意
到現場就各種話術騙你買其他車
沒有口袋名單的人一下就被洗掉了
個人交流心得看法~

撇開 妥善率 油耗 重要臨件原廠鎖件不說 (甚至沒有副廠可選) 只要您買的這台 還在6年6大系統保固內...

確實 以安全性跟電子設備來說 中古價CP值 入手價確實算可以~


我只能舉例說:正年分2016 那智傑官方牌價 是70萬的新車價

正常車 無重大事故 原漆 原廠保固內 里程4萬內 在2018年 賣給聯盟車商的話 車商一班行情30~33萬估收

要賣給消費端成交是多少????? 只能說看上門的 消費者是誰而定喔


以車貸貸款來說.....正常上班族 超額貸款60萬分5年60期攤還 車貸利率8%~
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