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葵爸 wrote:
重點是脫手也沒二手...(恕刪)
將就點開吧！我買過5輛車，從第3輛起就不買國慘車了。
1995年第1輛車是買三菱Lancer全新車，開8年半(里程約15萬)，也是幹到無力，換過2次變速箱，換整新品，花了大約10萬，賣了3萬元，貼1萬買機車
2000年第2輛車是台塑Matiz全新車，開了4年(里程約3萬)，是老婆的買菜車，沒有維修過，太難開了，賣了5萬元，買了125的機車
2004第3輛車買VOLVO S40全新車，開12年(里程約11萬)，保養費不說，12年下來維修更換的零件和環保材質不到5萬元，最後是送給朋友
2016年第3輛車SUBURU 森林人全新車，開2.5年左右(里程約4萬)，換過1次避震器沒花錢，正常行駛中
2017年第4輛車MB GL從美國辦回來的新古車，開1.5年左右(里程約2.5萬)，沒維修過，正常行駛中
2018年訂了第5輛車，是德訂車，2019年交車
建議以後買車，還是買後勤口碑好、國際品牌、妥善率高的車，光維修費就省下不少。中古車全憑運氣了。
100萬以內口碑好的進口車，像是Qctiva、Impreza、XV、SX-4、Vitara、C-HR、Golf
100萬以內口碑好的國產車，像是HR-V、X-Trail、Altis
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葵爸 wrote:
當初這台車打著（首...(恕刪)
人生第一輛車大多是經濟和能力考量居多。
其實最忌諱就是改車，尤其是動到電系、懸吊、引擎、變速箱和煞車系統。順順開，正常保養，開個7、8年也不成問題，S3引擎應該有8年保固，其他幾大系統應該也有6年保固。
個人建議，保固期內，合理的，寧可當澳洲來的客人，據理力爭，也不要客氣。有爭議沒辦法出保固的，在保養紀錄單上也要注明檢查情形，每一張保養紀錄都要完整保留，以後發生問題才不會吃虧。
雖然我個人認為不應該鼓吹改裝車子、貼紙這類的，真的會影響二手車售價，早期三菱和SUBARU硬皮鯊就是搞這一套。多數人不會喜歡一輛貼一堆貼紙，改避震器、車燈、碟煞....搞得好像8+9，車商吹得再怎麼好，光看外觀就大打折扣了。
二手車價格最好的，通常是乾乾淨淨，標榜女用車、車庫車、沒重大事故、沒泡水這類的。畢竟幾年後，有了經濟基礎，換好一點的車，舊車可以賣個好價格不是更好。
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