Object 252U Defender worte:
主題 為什麼只有納智捷成為眾矢之的
各位好，小弟潛水了好久，終於註冊帳號發表文章，為的就是想解除心裡的疑惑。
我坐過朋友的U7，說實話感覺就是太大台，而且沒有油電混合，在市區的油耗我猜應該很差，除此之外我在副駕駛座感覺不到有什麼瑕疵，也沒聽到朋友有什麼抱怨。
現在問題來了，裕隆汽車有製造Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC、Fuso。
小弟我其實真的不是很明白，明明一樣是裕隆製造，為什麼納智捷的風評好像特別差？反觀Nissan和Mitsubishi卻好像沒什麼事？
一樣是裕隆製造，難道Luxgen和Nissan的生產水平會有落差嗎？應該是不至於吧？
暫且不談裕隆好了，和泰國瑞、三陽現代、福特六和、臺灣本田、以前的國產Mazda，不也是躲在ARTC和關稅的保護傘之下嗎？沒有NCAP等級的撞擊測試、也沒有IIHS等級的撞擊測試，到現在還在兩氣囊，之前還有鏽鏽家族。國產車明明大家都差不多爛，可是卻只有納智捷人際關係最差，每天都像個出氣筒一樣被砲轟的體無完膚，有沒有人可以告訴我為什麼？
Object 252U Defender worte:
各位好，小弟潛水了好久，終於註冊帳號發表文章，為的就是想解除心裡的疑惑。
我坐過朋友的U7，說實話感覺就是太大台，而且沒有油電混合，在市區的油耗我猜應該很差，除此之外我在副駕駛座感覺不到有什麼瑕疵，也沒聽到朋友有什麼抱怨。
現在問題來了，裕隆汽車有製造Luxgen、Nissan、Mitsubishi、CMC、Fuso。
小弟我其實真的不是很明白，明明一樣是裕隆製造，為什麼納智捷的風評好像特別差？反觀Nissan和Mitsubishi卻好像沒什麼事？
一樣是裕隆製造，難道Luxgen和Nissan的生產水平會有落差嗎？應該是不至於吧？
暫且不談裕隆好了，和泰國瑞、三陽現代、福特六和、臺灣本田、以前的國產Mazda，不也是躲在ARTC和關稅的保護傘之下嗎？沒有NCAP等級的撞擊測試、也沒有IIHS等級的撞擊測試，到現在還在兩氣囊，之前還有鏽鏽家族。國產車明明大家都差不多爛，可是卻只有納智捷人際關係最差，每天都像個出氣筒一樣被砲轟的體無完膚，有沒有人可以告訴我為什麼？
2019-08-21 2:14 ...(恕刪)
Object 252U Defender worte:
"一樣是裕隆製造，難道Luxgen和Nissan的生產水平會有落差嗎？應該是不至於吧？"
