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chernann wrote:
MBU的上市進度，都以納智捷董事長【姚振祥】說的為準
其他人都是臆測罷了~~~~
兼任裕隆汽車總經理與納智捷董事長的【姚振祥】(上圖)表示，與鴻海籌組的合資公司推
出之首款新車，將會是新世代概念跑旅 MBU，而且目前開發完成度已達 70%，預計最快
2021 年中旬或下半年就會上市囉
記得水野桑走後不久就有報導說MBU完成度已達 70%,結果到現在還是完成度70%.
也就是水野走後的進度是0%
大家可計算一下剩下的30%要多久才會完成.
複製c不要複製一些有的沒有的,不要提什麼納智捷董事長說什麼話(很少人知道納智捷董事長是誰),連老郭講的話我都笑笑而已.
台灣上市公司,大概只有台積電高層講的比較有人會信
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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攝影愛好者 wrote:
我很有興趣的去看了價格
果然沒有對手!!!
【福祉車】這麼好賺，其他國產中型SUV、MPV—X-Trail、Tucson、CR-V、Kuga、Outlander，以及Sienta還在等什麼？
希望你懂..............................
URX
和泰汽車2019年淨利飆新高新台幣117.69億元
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bmw_m3 wrote:
看規格與實用性是真的沒有對手,看到銷售數字感到
非常納悶,不知道有沒有人也有同感,其他幾台的空間
都沒有URX來得理想,不知道問題出在哪裡?
要省油,不需要那麼大空間,車不要那麼重,就這樣啊!
一般5人座就好了! 甚至5門掀背Yaris都可以,何必5+2?
需要那麼大空間+車重的....則要氣派/尊貴,
寧可多繳進口稅,才能彰顯錢夠多,買別人買不起的車!
至於福祉車...路上跑最多的就復康巴士,
有改裝油壓升降,一台車可載好幾人,從早跑到晚
Mitsubishi Delica 2.4/ CMC Veryca 1.5,
廂車載人/載貨多,車子也賣不少!
9月銷售
Luxgen URX 1.8T 150台
Mitsubishi Delica 2.4, 866台
CMC Veryca 1.5, 1,371台
講簡單點,雖然市場有這需求,但沒那麼多!
