pcian wrote:
拜託數學好一點這5人...(恕刪)
小弟數學的確不好，能否幫忙算算這五人總歲數呢？
個人積分：493分
文章編號：80412132
個人積分：2110分
文章編號：80412406
風城小壞蛋 wrote:
其實Livina 是台不錯的車，但是也是被行銷策略搞爛！
買的人，就是欣賞他的平價多用途，所以當成「客貨車」，拿來當「工務車」，
售後服務反應是「平價、好保養、載貨方便」，希望未來有「定速、後座出風口、馬力變大、上坡輔助」！
結果搞出什麼？
i-key、氣囊、CVT變速箱
車價變貴、無力、保養費用增加
不走入歴史，怎麼辦？ (恕刪)
這就是鹽董跟陳董玩了一輩子的小聰明最後栽了個大跟斗的原因!!
加裝一堆炫目又華而不實的配備是最低的成本，然後想一些口號加上別出心裁的廣告宣傳博人眼球，(什麼新好男人?智慧科技新房車??華系奢侈品牌??)一切都以最低的成本來謀取短期最大的利益，但是對車的本質，引擎底盤這種要花長時間又大把金錢累積的自身實力技術，卻吝於投資，用一些過時淘汰技術加上中國廉價零件組成的豐富配備的車款，就想在市場上跟一年研發費用幾十億美金的大廠競爭，老是想偷機取巧，靠政府關係，靠宣傳，靠配備，靠網路行銷部隊，就是不肯踏踏實實地從研發跟技術底子裡去累積實力，說白了就是肖貪，小是想不勞而獲，妄想低成本淘汰技術的次級貨通過包裝能夠高價賣!!
鹽董跟陳董人生第一次成功是碰上CEFIRO這種本生底子就優質的好車，據說CEFIRO的VQ引擎當年還曾經上榜過世界10大最佳引擎之一，再加上鹽董跟陳董操刀讓台版CEFIRO擁有進口豪華車才有的豪華配備，車體外觀修飾得比日版更加氣派(致敬雙B)，加上一系列成功的行銷宣傳，讓CEFIRO變成當年全台最熱銷的車款(大概跟現在的RV4或COROLLA CROSS一樣好賣)，加上當年經濟好且油價便宜，所以CEFIRO耗油的缺點大家也不是那麼在意!!
所以從此鹽董跟陳董把賣車的勝利方程式，認定為超級豐富的配備加上一流的宣傳行銷，通常還要配上口號，有些是舒適家庭房車取向，有些是豪華行動影音配備，有些是操控，有些是奢華，反正就是要把產品訴求深刻讓消費者知道，就算是假的說謊一千次也會讓消費者以為是真的，但是車的本質卻不肯真的下功夫去研發，說白了這種真的要花大錢的事情小聰明又肖貪的鹽董才不肯幹，所以CEFIRO熱銷過去後，裕隆銷售就開始節節敗退，但是鹽董跟陳董還是堅持認為賣車沒別撇步，就是配備加行銷就對了，日產體質好，有時候本質不錯的車加上配備跟行銷就賣的還OK，就像是近期的KICKS跟SENTRA，但是納智捷這種淘汰技術的拉皮車很快就被看破手腳了，至於台灣人熱愛的牛頭牌，搞告很少像裕隆喊一些有的沒的口號，也不會強調自己配備最佳最豪華，他們賣的就是省油問題少，想要安心買我的車就對了!!用事實證明不像裕隆車系大量採用廉價的中國零件來組裝，這不就是給消費者最大的安心了嗎??
個人積分：8141分
文章編號：80421071
個人積分：8141分
文章編號：80421127
個人積分：73分
文章編號：81312632
