從大七SUV到URX,納智捷是如何淪為笑柄的?

Saber422 wrote:
納智捷U5用了中國廉...(恕刪)


用了東風那顆引擎真的是害慘了納智捷,大概是納智捷做過的決定中最差的一個了。一開始U5賣得還可以,引擎出包後,整個大崩盤,很多挺國貨的都挺不下去了。

另外嚴董還在的時候,目標太遠大,沒多少銷量還一直出不同的車款,應該只專注三種車款就好,浪費了不少研發和行銷能量。
apoway wrote:
用了東風那顆引擎真的是害慘了納智捷,大概是納智捷做過的決定中最差的一個了。一開始U5賣得還可以,引擎出包後,整個大崩盤,很多挺國貨的都挺不下去了。

還跟社會大眾說不熟悉台灣用車情境
chi-nou wrote:
還跟社會大眾說不熟悉...(恕刪)


聽到這句,再有情也挺不下去了。
apoway wrote:
聽到這句,再有情也挺(恕刪)


蛋頭發大財,專門製造笑話,一再拉低品牌水平…
聽納粉說,國產車裡最安全
這帖 16樓有解答
遠離鋁罐車

nycity10001 wrote:
從大七SUV到URX,納智捷是如何淪為笑柄的?
chi-nou wrote:
還跟社會大眾說不熟悉台灣用車情境


毫無責任的回應
在台灣造了一甲子的車
竟然說不熟悉台灣路況

哪個天才的意見?

apoway wrote:
用了東風那顆引擎真的是害慘了納智捷


納智捷用中國引擎真的是爛透

但華擎就真的有比較好嗎?
中華的貨車都已經捨棄華擎  改用中國的引擎了
現在僅剩納智捷在用華擎的舊東西了
姓氏蛋蛋 wrote:
毫無責任的回應在台灣...(恕刪)

猛一看還以為是三門掀背車
原來是後面都不見
那智捷說好的剛性在哪?
Daniel.C0555 wrote:
猛一看還以為是三門掀...(恕刪)

大陸的垃圾引擎才是最後一根草。油耗差還能正常使用。U5,S3引擎直接爛到芯裡去了。我真的超懷疑車廠對於試駕這件事情根本沒有做測試。不是把零件塞在一起就叫做造車。我寧願啥電子配備都沒有,有ABS+自排4安以上可以順順開10年。車的本質都做不好其他都是多餘的。
但是URX確實他有在福祉車這塊耕耘。希望把本質做好研發設計後最重要的是驗證。把所有裕隆公務車拿納智捷來做車測你自己一定會發現問題點。不用做一百台做個10台就會抓出8成的問題。風雨實驗室等等。設計不是射後不理。解bug還有,很多大陸產品真的品質極差。品牌是品管的堆疊。
Daniel.C0555 wrote:
猛一看還以為是三門掀...(恕刪)

真的是笑死 納粉永遠都在護航說納智捷車體剛性很好 不好意思啦 車體剛性好的我只認Volvo 納智捷先送去NCAP撞完再來講車體剛性好嗎
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