不知道這次N7有什麼黑科技?

電池蓄電可轉市電,
停電時當不斷電系統(UPS),
算不算黑科技
其實我比較在意有沒有充電上的黑科技,耐用的電池及快速充電,還有大量普及的充電站比較實在。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw wrote:
其實我比較在意有沒有...(恕刪)


電池要真的可以進步神速
現在早就消滅燃油車輛了
想太多 近10年的進展最多就是換成固態電池或鈉離子電池而已
固態是容量上升150~200%
鈉離子是價格會便宜40%
其餘都會是一樣的.
所以才說電動車真要看有啥新科技
就是自駕還有其他行車輔助, 比如HID即時標示路況跟導航.
防盜, 最知名的就是哨兵.
遠端連線. 配合自駕不用司機也能上路.....等等等這些
要沒有就是純粹一台老世代的車輛
換成馬達驅動而已 那就只能想盡辦法壓低成本來賣.
目前台灣這種陽春沒有甚麼軟體功能的電動車還真的不算少 而且還賣很貴
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
後起之秀要推出特別厲害的機能?以為特斯拉躺平讓你踩嗎?
不要和大哥比,先看是不是能拉近和Toyota bZ4X, Prius的距離
本來有考慮台,發現沒有儀表版?真傻眼,天才阿呆設計
bradia wrote:
後起之秀要推出特別厲...(恕刪)


已經直接屌打BZX4了好嗎? 啥追趕!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
sangelay
信心十足是好事,但是產品都還沒出來就吹噓打贏BZX4,不覺得太過了嗎
應該是文字黑科技
希望N7電動車的續航哩程,不要用NEDC的數據來唬弄人,不然可能會像先前Toyota bZ4X號稱續航哩626KM,結果小施卻從高雄開不回台北,簡直快要腰x,大品牌再怎麼行銷,也不會有太大的影響,但納牌要重新來過就真的要十分注意,再多的黑科技,抵不過誠實二字!不然車子一出廠,大家實測,可能一次就臭掉了!
king A-shoot 亞攝王
kuoft wrote:
希望N7電動車的續航...(恕刪)


這跟政府講
artc就用nedc的標準在測
如果可以
當然要求用EPA的標準 連WLTP都太寬鬆
等到明年底上市 鈉電池都成熟了

自動駕駛也普及了

市場也沒份了 哈哈哈哈哈
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