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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

如果以 bZ4X 來回推 n⁷ 的測試里程和電池容量，充電功率最大 135kW

karl0928

341分

21樓

個人積分：341分

文章編號：88422302

附上今晚BZ4X剛充飽電開冷氣的可行駛里程
只能說那些豐黑真可悲

2353分

22樓

個人積分：2353分

文章編號：88422453

karl0928 wrote:
附上今晚BZ4X剛充飽電開冷氣的可行駛里程
只能說那些豐黑真可悲

BZ4X就是一台沒有人要的雷車，全年是賣了幾百台啦？
再好都是月銷量0的供潘仔雷車

PlantariS

所以除了特斯拉外大多都說數量有限賣不掉推原廠沒車就好了

2023-10-14 0:17

ee21

9414分

23樓

個人積分：9414分

文章編號：88422509

gohomeplay wrote:
如果出遠門買一台小型的發電機放在後座以備不時之需，不知可不可行，畢竟空間還蠻大的

這段話不就跟這位特斯拉老兄一樣
因為怕沒電, 還載了台Honda 發電機在車廂
結果車真沒電時,還想跟別人借汽油發電來充他的特斯拉笑到噴淚

笑到噴淚

笑到噴淚

gohomeplay

哈，可不可行我不知道，沒有開過電車，只是看許多人一直針對電池小而酸，再加上n7空間還蠻大的[大笑]

2023-10-14 13:15

1936分

24樓

個人積分：1936分

文章編號：88422558

bZ夠慘了
現在還有一個要來墊底

bz 64度可用電一度5-6公里
大概最多就是近400里程
日常使用20-80%大概就是200-240公里就要充電了
N7可用電可能在50度上下
那日常使用150-180公里可能就要充電
就算是NEDCx0.7x60%也大概200公里
真的是解鎖里程焦慮成就真心不騙

真心不騙

sam200279

這樓數學夠可憐，n7算50度好了，5-6km，也是250-300，給你再打8折啦也是200-240，樓主算出來150-180，數學是體育老師教的嗎

2023-10-18 10:19

PlantariS

日常使用本來就是20-80%，50x60%=30度電你數學才是沒學吧，LFP只是可以常充100%，但80-100充電速度慢還是一樣，尤其還是小電池，實話實說而已

2023-10-20 23:28

Dr.Corgi

14346分

25樓

個人積分：14346分

文章編號：88422725

秋水不染塵 wrote:
簡單說，北高一趟不充電，不管北上或南下，正常開冷氣和高速速限+8(GPS速度)，會有困難。

我有一台Tesla Model 3 LR
台北開到高雄，也接近0％，一定得去充電
但我不會這樣幹，我會在嘉義就充電

一樣，就算N7只能跑三百公里
那也在嘉義充電，到高雄才不會要找充電站

結果一樣

真的要北高不充電，然後繼續高雄行程
我會開我另一台iX50 到高雄還有一百多公里可用
但是這iX50價格是N7的四倍～～～

我之前都買tesla model 3/y給業務用
既然少了一百萬，考慮改買n7了，
希望交車速度能快些～

勿私訊！勿加好友！無意回答私人問題！否則黑名單，謝！

sagatgod

你這是電池壽命衰退太多吧，要不然就是都用飆的，我的2019 LR高速公路一度電可以跑到6km，電池里程100%衰退到460公里，北高約380公里，直衝也不至於接近0%

2023-10-14 8:28

Dr.Corgi

速度限速+10，讓FSD自己開，常南北跑從新車到現在六萬多公里，高速公路都沒有出現過6km這種數字，切勿幻想，或別當龜車！常跑高速常看到TESLA用時速九十幾100龜在內線自駕，別做這種事！

2023-10-15 3:39

7560分

26樓

個人積分：7560分

文章編號：88422903

黑粉狂酸~
其實不管這台車規格再怎麼好，價格再怎麼漂亮~
黑粉就是不會買~~~

catjo87

納粉自己可能都不買[^++^]

2023-10-16 14:17

EdenC4

1145分

27樓

個人積分：1145分

文章編號：88422969

很簡單啊，假設bz 167萬，出一個只有8成電量的短程版，但一口氣少了67萬。選哪個？用67萬買15度電，瘋了！

EdenC4

1145分

28樓

個人積分：1145分

文章編號：88422979

你覺得實測400km的iX1 228萬，出個320km 小電版，減67 只要161萬，有可能嗎？從濱江街排到墾丁大街⋯⋯

buzzbee

45471分

29樓

個人積分：45471分

文章編號：88423042

等車子出來再說吧。

挖鼻孔

2020分

30樓

個人積分：2020分

文章編號：88423907

新世代的電車沒法北高一趟行駛不充電很難吸引多數買家,
如果搭載60度電的N7,在車身尺碼又放大下的高速可行駛里程極難到達350公里.
旅程北高開車一般抓在4小時左右的話,
60度電的N7就要在嘉義先充電預期至少增加一小時車程.
客官們可以期待接下來的試車影片會不會翻車台灣No.1

台灣No.1

Dr.Corgi

要更長哩程就去買更多電量、更貴的車啊，多個五十萬就可以北高走了，一分錢一分貨不是嗎？不想花更多錢確有很高的期待，你覺得合理？花排骨飯的前卻想吃米其林，世界上有這種事？

2024-02-28 1:14

Dr.Corgi

我開ix50，可以台北屏東，但我還是會在嘉義充電，之前我開mdl3 LR，我一樣在嘉義充電(避免放電過度傷害鋰電池)，現在N7是用LFP電池，可以每次都充到100放電到個位數，實際使用上差異並不大

2024-02-28 1:23

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