Freedom968 wrote:剛查裕隆在鴻華持股約44...(恕刪) 鴻海(鴻華)根本沒有造車廠,也不會造車,更沒有造車經驗…只有當初的 MIH…現在MIH可能也已經名存實亡更何況鴻華都是當初華創的人,骨子裡也還是裕隆要不是靠裕隆,可能路上連一台MIH的車也看不到鴻海發展的副業,一向不怎麼樣,還且還會變成拖油瓶換湯不換藥,只是換了個LOGO車標而已,不用太期待
now508 wrote:鴻海發展的副業,一向不怎麼樣,還且還會變成拖油瓶 的確,但是不能忽視鴻海對台灣汽車產業的努力。 歐美車廠從無到有開發一台新車要花費30億美金以上,就算台灣成本較低,開發一台新車也要花十多億美金,以台灣的市場根本只會賠錢,不是嗎?鴻海願意基於本身巨大的營收來支持這一塊,個人是樂見鴻海能夠成功的。就算鴻海失敗了,至少台灣可以培養出一批可以設計車子的專業人士,對台灣還是有貢獻的。
now508 wrote:鴻海(鴻華)根本沒有造車廠,也不會造車,更沒有造車經驗…只有當初的 MIH…現在MIH可能也已經名存實亡更何況鴻華都是當初華創的人,骨子裡也還是裕隆要不是靠裕隆,可能路上連一台MIH的車也看不到鴻海發展的副業,一向不怎麼樣,還且還會變成拖油瓶換湯不換藥,只是換了個LOGO車標而已,不用太期待 裕隆給藍球女隊長管理,變成在賣家產,根本不會打球嘛阿喲崴呀真的很慘
t201201201 wrote:鴻華先進將以新台幣7.876億金額收購 LUXGEN 100%股權 品牌要活得下去、活得好,就要走出台灣此外車型命名別再吃Tesla豆腐,別那麼沒出息我還是覺得要買電動車,只有一個選擇 TeslaTesla台灣售價是所有進口車最合理的(與美國售價價差 %)Tesla的FSD是輔助/自動駕駛唯一的選擇也是解決高齡駕駛安全性唯一的方案可惜是台灣對FSD還停留在認證階段政府有能力認證嗎?
看起來蠻可憐的自創品牌就是會遇到這種狀況裕隆花費的錢 自創納智捷的花費 絕對超過10倍以上甚至上百億的錢這樣燒自創品牌沒那麼簡單 不是用嘴就可以創的最後只剩不到8億就售出了其實8億對裕隆來說也不多對鴻海來說也是奈米錢應該就只是管理層換人而已 噱頭吧7.8億這數字....郭台銘一年領鴻海股利都快破百億了