dd5011 wrote:
不要看到 挖 , 還要簽合約 才能借車 !
(社會上 本來就要)
不知道你一直帶風向是想幹嘛，一篇不夠還要洗第二篇？
簽合約很正常，要人家簽本票、切結書避免發生事故很難追償也都合理。
但是問題出在這份給車評的車輛借用切結書要求如果鴻華不認同影片內容，網紅就有可能被罰一百萬，那是不是網紅就只能說好話，不然有可能被罰錢？這種內容超過合約對雙方權利義務的界定，是對車評的羞辱了。
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公關殺傷力還好,法務殺傷力才大,都這樣玩車媒了,等到消費者要出飽或是買到檸檬車了,可是法務大軍傾巢而出.小蝦米怎麼玩得過大鴻海
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最好消費者有能力在短短半小時不到.業務緊盯狀況下測的出來這台車的大部分極限或是功能使用順暢跟合理性,很多自媒體或車評像是Go車誌,Dr.iF,統哥,,,,,,,等影片評論是可以看出車輛設計不足點..
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peggydoggy wrote:
但是問題出在這份給車評的車輛借用切結書要求如果鴻華不認同影片內容，網紅就有可能被罰一百萬
合約 本來就這樣
你不想遵守 , 就不要借
(定啥合約內容 , 是所有權人的自由)
辦法
1. 自己去買一台車 來測來拆 , 像杰運汽車
2. 小施 進二手車, 再來評車
3. 小新新講 ,用租車 , 再來評車
結果 : 他們也都被各車廠 封殺
和泰對小施
[分享] 小施的T牌bz4x 召回記
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Echo , 為何要一直買新電車來評測?
因為以她的主持風格
各家也不太會借她車 , 所以只能用買
Twitter 員工公開指正馬斯克推文，隨即遭到開除
2022/11/15
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她買了不少台電動車，背景似乎挺雄厚，做YTer應該也只是興趣...
她有說過...賣地買車來評測.....
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