納智捷衰敗的開始,S3和U5的召回事件

一個以台灣自主品牌為訴求的車廠講出那句經典的"未掌握台灣道路環境"來回應問題,就知道有沒有用心了。
神奇天鵝
這公司有這麼強的幕僚 , 應該去從政才對 !! [沒有不敬的意思]
抱歉這樣說,但是我覺得是那個LOGO讓我買不下去,太醜了!
裕隆最大問題是不想研發,因為要花費很多錢。
創立初期,拿別人的產品,拆開,效仿,再優化。這是研發嗎?
這種策略模式,怎麼會有新世代呢?從頭到尾都是在蹭台灣情,希望國人能支持在地企業品牌。

壓倒的最後一根草,是打著中國品牌到中華人民共和國投產銷售。台灣品牌蕩然無存,連同價格也是。
想說這牌子不是沒了嗎 怎麼還會有負評
Ken9687 wrote:
雖然現在看來...(恕刪)


十年前給台灣一個機會,選擇了這台車來做生意,最後覺得最會騙人地,就是台灣自己人!

全車環保材質,第四年停產後就開始維修待料,真的是感慨良多,最後品牌終於玩殘了要劃下句點。

這也是全世界少見的「會把老車主搞成納黑的天龍行銷團隊」,今年車子也必需讓它除役,否則氪再多金也不見得會有法子延壽下去。
灑yan
召來像永春伯這樣的車主,還真的不想當車友。[茶]
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