KILIOSAIRI wrote:
U5車主陳包伯先生果...(恕刪)</blockquote
>
說真的，我到底惹了您什麼呢？要讓您公開這樣說我？
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KILIOSAIRI wrote:
U5車主陳包伯先生果然露出馬腳
一付道貌岸然的樣子
果然內心骯髒不堪
自己的車沒事就攻擊出問題車主
還特開一棟樓說很可惜自己的車都沒像其他車主一樣出問題
不能要納廠買回
跟發大財還有未來戰士根本同一路貨色
首先，我先回覆一下KILIOSAIRI
每個人都有擁有自己的主觀看法的權力
在這整件事情上，我和你對納智捷有許多想法是雷同的
當然我們也非常賭爛發大財和未來戰士這種只會帶風向發表不負責任言論的傢伙
但是我個人是覺得您的這篇發言針對性有點太高了一點
雖然從一開始我這種車主跟Bob那種車主就不是同路人
現在他跳出來說這個說那個我個人是也抱持著不予採信的態度看待
不過希望爾後您可以不要在我這用一些讓局外人一看就覺得是人身攻擊的字眼發言
對你對我都不太好，希望小弟我一些建議不會太刺耳，也希望您聽得進去
Bob Chen wrote:
您好
我外行不懂，想請教：
一、每台車都會磨成這樣嗎?假如不會，那我覺得您附上的連結是"個案"，我這種說法，正確嗎?
二、假如這是通案，那我開了10萬多，表示我的引擎拆開檢視，也會磨成這樣，搞不好已經磨損得更厲害。我這
種說法，對嗎?
三、磨成這樣，的確看了會很心痛；不過機械零件的磨損，跟苦主描述的
可以正常開10秒
然後儀表板全黑
油門方向盤失去 不會恢復
所以根本顧路
有正相關嗎?
四、承上，引擎修正後，上述的問題，可以一併處理到正常？如果不行，這位車主除了引擎修正之外的費用另外
還需支付多少才能一竊處理到正常?我看這位車主車齡三年，里程兩萬，還在保固期期間，大可以去原廠拍
桌子，也應該不會付到任何費用，為何要選擇破保方式處理?
，
不好意思，我最近手頭可能有點錢用來修正，想藉由您這邊進一步了解，希望您能替我解惑，謝謝您。
接下來回覆這位Bob
你問我的問題，說實話依照過往我們曾經討論過的發言紀錄，我很難認定你是發自真心請教
不過，我還是會回答你，但我會希望你自己抽離以往印象自己動腦多思考
一、你該想的是為何會磨成這樣而不是每台車是否都會磨成這樣。
這張照片在告訴我們，本應該做好平衡平均的四缸引擎，在這顆引擎上磨損消耗的程度是完全不平均的，那是什麼東西導致活塞裙磨損如此嚴重感覺就像直接用汽缸壁幫它拋光一樣磨到金屬底色都跑出來反光???雖然我並非汽修專業，但就我的理解以及一路看過來的案例來想，不外乎就是活塞連桿卡住造成曲軸帶動活塞時作動不順，進而活塞去跟汽缸壁硬碰硬來讓引擎能繼續運作下去，但這種情況引擎在運作的過程中阻力會有多大，硬碰硬又會造成內部多少的物理性傷害，你是聰明人你應該想的透
二、你不是一直都自認自己的車沒問題嗎???那又何須問我這個問題???況且，你捨得拆開驗證???恕我直言，我的直覺跟我說你是不可能去拆開驗證的
三、我非汽修專業，這種問題你該問的是專家而不是車主。
四、你把我當XPro2嗎???還是把我當這件案例的當事車主???很抱歉我兩造都不是，想知道你可以直接去問當事人，問我幹嗎???
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Bob Chen wrote:
您好我外行不懂，想請...(恕刪)
熊大的說明(傳送門)
我覺得非常值得參考!!!
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gn1747470 wrote:
但就我的理解以及一路看過來的案例來想，不外乎就是活塞連桿卡住造成曲軸帶動活塞時作動不順，進而活塞去跟汽缸壁硬碰硬來讓引擎能繼續運作下去
看起來非專業領域的我推論還是錯誤，原因是在活塞環和油環卡住造成無法準確定位在對的位子進而造成潤滑與磨損問題
原文連結
