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納廠目前的三款車，
價格和妥善率本來就是銷售量的致命傷
(以下我在別篇主題PO過)
看一下現在的 Luxgen 5 sedan
1、HUD、三問錶、水族箱、冷熱置杯架，真的實用嗎？
2、導航要靠 HTC 手機，瞎！
3、引擎都不省油了，居然沒定速。
4、又不是長期生活在車內，有需要用觸控螢幕操作手機上的 APP 嗎？
如果....
就以目前納智捷現有的東西更改一下配置：
專攻 1.8 的 SEDAN (稅金考量，1.8 會賣的比 2.0 好)
拿掉華而不實的噱頭配備，
裝上現在 MPV 或 SUV 的 THINK+ 系統， (就是我現在那部豪華型 MPV 車上的那些)
有 定速裝置、EAGLE-VIEW、SIDE-VIEW、內建導航、藍芽通訊 (不需綁 HTC 手機，也不用觸控螢幕)
安全配備方面給 4 或 6 顆氣囊，
有 ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、ABS防鎖煞車、BOS煞車優先、EBD煞車力道分配、BAS煞車輔助，
加上堅固的車體結構、動力性能和底盤實力表現，
雖然不是很省油，但安全性十足
價格再親民一些，
怎麼會賣不好？
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初心者小武 wrote:
我覺得 focus ...(恕刪)
我也覺得Focus/Mondeo是好車，只要用上Luxgen的know-how，換上Luxgen5 Sedan的引擎跟底盤設定，這樣就可以了。至於Luxgen的其他創新，可能對那個藍底外加四個英文字母白字的車廠來說太難理解，那就先免了。
喔，還有外型，這個很重要，相信Luxgen5 Sedan的外型總比上述車廠的某些車款整個山寨Aston Martin得來的好上很多。
來，送上兩張圖：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2949151
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2949151
來，那個藍底外加四個英文字母白字的車廠要把Luxgen5 Sedan的這個學起來，安全很重要，況且這年頭車在路上流行人家來撞你，不是你不守交通規則。不好意思啦，台灣公司比較老實，用料實在。這樣好了，如果看到料要用到這樣好會讓您瞬間遲疑一下下的話，這樣吧，重頭開始學東學西的真的很麻煩，要不要乾脆就去找Luxgen談技術授權，這樣比較省事啦。
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