LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)


gprs19 wrote:
花大錢
直接置換日製或德製引擎


可能要回歸一下現實,不是想裝TOYOTA或HONDA引擎人家就願意供應的。

CLA45 AMG wrote:
可能要回歸一下現實,不是想裝TOYOTA或HONDA引擎人家就願意供應的。

MITSUBISHI或許機會大很多,
中國很多本土品牌車廠都是裝三菱引擎的,
裕隆中華集團跟三菱母廠關係又那麼好,要取得應該不難。

當然啦,因為中國品牌用三菱引擎多的是,
LUXGEN用了不一定算加分就是了。
BrilliantWing wrote:


MITSUBIS...(恕刪)

裝了一定加分啊...
不過他現在這樣就能賣了
幹嘛再增加成本自找麻煩?
如果用上 MITSUBISHI 4A91,成本不比這顆東風自主 DFMA16 高多少...

對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
kurokawa079 wrote:
裝了一定加分啊...
不過他現在這樣就能賣了
幹嘛再增加成本自找麻煩?)


若安於目前台陸銷量當然是多一事不如少一事。
但不可否認的納智捷要銷售量一飛衝天賣到缺車最快的方法是裝上TOYOTA或HONDA的引擎,
重點是要人家願意供應。

就像超跑pagani也是向賓士AMG買引擎一樣的道理。
https://news.u-car.com.tw/article/13676
CLA45 AMG wrote:


若安於目前台陸銷...(恕刪)



很難吧!
如果這麼簡單,會落到去裝中國的引擎?
搞得抖動滿天飛、甚至熄火,讓車主深陷危險境地!
納智捷用這顆東風引擎不知是不是出於某種妥協

不然裕隆跟日產、三菱合作那麼久真的搞不到一顆1.5、1.6NA引擎?

zzxxfuji198 wrote:
納智捷用這顆東風引擎不知是不是出於某種妥協

不然裕隆跟日產、三菱合作那麼久真的搞不到一顆1.5、1.6NA引擎?)


其實消費者要的只是一顆省油省稅耐操的引擎。

01forever wrote:
要召回也要了解原因有辦法解決

還沒有解決辦法召回要做什麼

不一定要召回啊!馬自達現在雖然不敢/不願承認車子有問題,或是根本不知道車子問題在哪,但是CX-5柴油引擎水箱噴水就是無條件換引擎,納廠要不要有魄力一點抖動熄火個幾次就換引擎,直到找出問題來?

對了,馬自達應該是聽到車主要集結抗議的風聲,就先釋放這個消息了,但是車主仍然去原廠抗議。說起來台灣人對納智捷的容忍度還真大......。
peggydoggy wrote:
不一定要召回啊!馬...(恕刪)

是這牌車主(或自稱車主?)會先幫原廠打壓反應問題的車主吧
沒看過有通病或是不少人出毛病,卻總是要被其他自稱也是車主的質疑、酸、甚至指責的
真的非常奇妙,買這車的果然都是身分高貴口袋很深的?原廠出包通通願意車主自己吞自己處理?
然後再來說質疑的人都是亂講話(就算質疑的人真的是車主),真的是很奇妙的族群
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