spinach wrote:你要不先回去研讀一下集團歷史,差在哪邊?差在只要銷量差或出包,就用從過去到現在從來沒改變過的集團做法,就是拖拖拖,拖的時間夠久,大家就會慢慢遺忘,然後下次又可以再用行銷包裝愛國心來賣車,這集團真是60年來,從來沒改變過,自主研發這個梗都用幾十年了,還有人會信? 你不會以為飛羚101的技術,現在還可以用吧?納智捷基本上就是從零開始國瑞為豐田代工,難道就表示他會整車設計了嗎?
台灣發大財 wrote:你不會以為飛羚101的技術,現在還可以用吧?納智捷基本上就是從零開始國瑞為豐田代工,難道就表示他會整車設計了嗎? 基本上應該是東買西買,拚拚湊湊~~~你的意思是納智捷根本不會整車設計??也對拉,納智捷只負責賣車而已~~~想不到連公關都搞不清楚,飛羚有沒有東西遺留下來~~~~~難怪會連法規也搞不清楚,更不清楚台灣用車環境。
台灣發大財 wrote:你不會以為飛羚1...(恕刪) 我當然不知道飛羚有什麼留下來,我是覺得你常在說誰誰誰想黑倒納廠,根本不是事實,因為裕隆的習慣就是這樣,不論代理或是組裝後掛自己logo,你放心,它是不會倒的,過幾年後又會有「台灣第一個自主品牌汽車」,就這樣無窮迴圈下去,畢竟這個口號已經喊幾十年了,裕隆自己的網站就證明了一切,反正賣不好,拖個幾年讓它自然消失,就像你說的,再重新歸零,還要大家忘記它的歷史,然後重新再喊出台灣自主品牌,都不知道自主幾個輪迴了,它就是用喊口號在賣車啊
KILIOSAIRI wrote:話說納廠全車系的主動安全設備竟然要90萬等級的車款才有而台灣人最討厭的韓國車不到60萬就有AEB 笑了你要比也拿同車格來比阿還是韓國車有不到60萬有AEB的SUV?麻煩推一下等等就去看車下單
tang5213 wrote:笑了你要比也拿同車格(恕刪) 是真的該笑一下中文有問題嗎??全車系三個字看不懂??台灣自主品牌搞不出一台安全的便宜小車弄一堆有的沒的把車價拉高最重要的AEB 盲點 車道維持都沒 連isofix都弄得不三不四跟其他外國牌一起賣又貴又不安全的車給台灣人再來喊台灣人不支持自有品牌 外國月亮比較圓結果讓台灣人最討厭的韓國車給出一台不到60萬的安全小車我是不知道生出個台灣品牌多厲害多辛苦啦我只知道韓國牌還比較在意我的荷包跟安全