Luxgen URX購車滿一年,行駛近2萬公里,越開越滿意。

Irish Coffee wrote:
他這兩天都不敢出面留(恕刪)


春叔不是已經復出了嗎?怎麼沒來這樓露臉一下
ceffter wrote:
春叔不是已經復出了嗎...(恕刪)


已經沒臉了怎麼露?
姓氏蛋蛋
現在臉腫的很大 怎麼會沒臉? 他可能會認為自己是有頭有臉的大人物欸
yan唷
只剩下上廁所時露個眼露個頭 滴滴答答[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
無心木偶 wrote:
已經沒臉了怎麼露?(恕刪)

他跑去GO車誌了啦

改DSP亂唬爛音響喇叭勝過柏林的也只有富陽叔喔
從車門喇叭蓋更確定
根本沒選JBL
也就是原廠喇叭
不要問我怎看到的
YT上首頁就跳出這新的影片
北宜最惡砂石車
其實賓士有些車款柏林都是標配了[笑到噴淚][笑到噴淚]
cabez
超越雙B不是口號了,終於有一點跟雙B持平了,這樣那志傑原廠應該要標配DSP了,誰可以寫信去建議一下
北宜最惡砂石車 wrote:
他跑去GO車誌了啦改DSP...(恕刪)


拿1997年的第三代Espace的改裝的底盤會很讚?

URX的音響會比丹麥B&O的好?(KUGA B&O 10顆喇叭)
裝上5000多元的DSP模擬器,4顆喇叭的URX媲美13顆喇叭的小柏林之音?

這是鍍鉻開始氧化剝落了嗎?
Irish Coffee
科(吹)學(牛)行銷大師紅雞哥的戰力比春叔強多了[真心不騙]
acer
@Irish Coffee 不好意思,講一句實話,是你太弱了。
北宜最惡砂石車 wrote:
他跑去GO車誌了啦改...(恕刪)


為了證明自己的存在感及認同感,不惜睜眼說瞎話,爭取曝光率

不但有車馬費可以拿,還可以順道蹭一下嘉偉哥的熱度,也難怪在01會如此猖狂

我想他的智商也僅限於此吧
DSP的確可以幫系統加分

但是基本上喇叭+擴大機是佔90%甚至是以上的決定性

而且柏林之音是專車配的,用內建擴大機的音場就可以有很棒的效果了

講句難聽點,連我BMW 535GT標配的高傳真喇叭,技師拆開看都只是單薄的紙盆喇叭了

我後來是換了harman擴大機 + focal黃盆系列,我都不敢說能贏過小柏林了

更何況是納智捷這種標配喇叭+DSP,這種組合效果能好到哪裡去,我是不相信

不過考量到國產車的價位,倒也沒什麼好苛責的
Irish Coffee
應該是嘉偉哥刻意保留的讓大家娛樂的,他不可能連DSP模擬器都不知道
Ronniekuo
汽車音響要改到有感覺,至少10萬跑不掉啦,光是全車古河喇叭線重拉就要噴2~3萬了,喇叭噴個3~5萬,再留個2萬給擴大機,隨便都破10萬
Ronniekuo wrote:
DSP的確可以幫系統(恕刪)


難得懂車哥說出像樣的話
Irish Coffee wrote:
難得懂車哥說出像樣的(恕刪)


誰叫我是懂車哥 : )

w223標配的小柏林我有去試聽過,很均衡的一套汽車系統,高低頻都沒有太突出,但就是聽起來很舒服,該有的都有

一般國產車+DSP不可能有這種聲音出來的

大柏林不知道可以多震撼,選配要30多萬,台灣落地改好像更貴
Ronniekuo wrote:
誰叫我是懂車哥 : (恕刪)

大柏林變動可不是多幾顆喇叭換DSP
連隔音也有所差異
主要是台灣選配大柏林的人非常少
外匯大柏林更是稀有物件很容易被搶走
大柏林環繞效果也很多種
我是之前有聽過外匯大柏林音色所以知道大柏林等級完全跟小柏林差太多了
北宜最惡砂石車 wrote:
大柏林變動可不是多幾(恕刪)


大柏林除了喇叭,主要是那顆專配的多聲道擴大機,每一顆喇叭都是獨立輸出

如果不配專用擴大機,可能要外掛4台擴大機和光纖轉換器才可以推動全套大柏林
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