(代貼) SUV救人一命給嚴董的感謝信

還好車主平安無事
想必除了LUXGEN提供的安全性之外
車主本身也是福大命大

希望這次事故可以喚起所有消費者&政府&車廠重視安全性的原則
光看這件事故及之後的回信,嚴懂就應該立馬無條件回贈一部全新的SUV
u8415005 wrote:
教教我如何從照片就可看出A柱變形車門全毀!?...(恕刪)


幾個點: 1.第三張正面照以左邊引擎為未撞擊的基準可以看到車體上半部往右偏 2.最後兩張照片, 左邊駕駛座車門正常開啟且維持平整, 但最後一張車內擺飾副駕駛座已經明顯往下塌, 可以從最左邊的車門開啟角度去回推 3.信中提到副駕駛座車門亦無法開啟以及車門全毀. 就事論事, 討論內容而已, 不用相互疑問, 您也可以提出您的觀點, 上面幾點是觀察到的, 若有遺漏也請您指正.

說起來U7 硬度是夠硬的, 但是撞擊的角度和位置也很重要, 如前之前撞到田裡的狀況一樣, 這次由於是大貨車撞擊右前方導致於車體彈開約30公尺遠, 要能彈開的先決要件就是車頭要夠硬(不然就像2013 Mazda CX5的small overlap 一樣一路切到A柱).
^^A 請多多指教~
OrzAss wrote:
http://www.56.com/u89/v_NjU2NTQwNjI.html

小弟看了三遍還是不懂...
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
老婆看到這篇報導 立刻說 每個月多3000油錢 比買保險還划算 我開SUV
安全真的很重要

我寧可油耗多一點

也要安全性高的車

圖片看起來A柱真的很硬沒什麼變形

這麼大的撞擊力居然沒事

納智捷厲害
這個撞擊有些地方跟一般車測撞擊不太一樣。這車跟打棒球一樣,被撞擊後,經轉圈後再卡在安全島吧,轉圈後到去kiss分隔島部分,不知還有多少撞擊力是在那部分被釋出。不知是不是那邊拍不了照片,也可能是因此卡住所以開不了門。
另外所謂塌陷,不知是不是指安全氣囊下垂的部分?這部分應該是中控台有變形,多數看A柱有沒有變形,都是看上面那一截,有高音喇叭那一部分。下方結構區就看不到。基本上車側門應該是還有型,門內飾板也沒爆開,不過整片們是有外開了,可以參考第三張圖。至於這外開是甩去分隔島所致,還是卡車撞擊的一部份,就不知怎麼定義了。XD

參考小範圍撞擊的測試影片,前輪擠到A柱下方結構區,凹進去多少,縮小的部分應該是乘客座,膝蓋到小腿腳踝受力的位置。沒照片可判斷,被安全氣囊遮住了。
這類撞擊下,乘坐人的脖子應該是相對脆弱,好在都沒事,應該是很謝天。

MUS wrote:
幾個點: 1.第三張...(恕刪)

發福阿伯 wrote:
的確是那段影片
但同事並不是不出來澄清
小蝦米不敢挑戰大鯨魚...(恕刪)


尤其是很可能操作疏失理虧的情況下...

車子正向下坡滑行卻排R檔,連煞車都不知有沒有踩,事後還被自己上傳的行車紀錄片抓包...

idwiwtd wrote:
聽說2013整個豐田集團全球賣了998萬輛,有些人是資訊缺乏,有些人是睜眼說瞎話
不知道你是?...(恕刪)


不懂這位大大, 你要表達的是什麼.
賣了 998 萬台, 表示神車最安全嗎 ?





看看 Altis 的廣告詞" 安全之最"
真是令人無法放心, 坐在這樣的車上面.

weimin315 wrote:
~~~導演說:他X...(恕刪)

呵呵~
這位導演...他應該有閃啦!
看一下,副駕駛被撞的比較嚴重就知道了~
只是車重...不太好移動而已...(誤!快逃~)

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