譬如說,我家是兩大三小,偶而外加兩位大人要一起乘坐(如,老爸,老媽),這時候掀開第三排,把兩位(或三位)小朋友移
到後面第三排就行了...我想這是台灣許多小家庭,遇到三代同堂一起出遊時最需要的狀況,偏偏LUXGEN似乎不當一回事,在國外的車廠,第二排是兩人座或一排三人座應該是可以選擇的配備方式,在依選擇的配備再車子價格上增減...
偏偏台灣車廠的作法永遠死板板的,LUXGEN是個新的品牌,為何不打破這個舊有的思維,光是聽到要自行換裝可以,但獨立兩座椅得自行處理的作法,就令人皺眉頭.
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1.二排Captain頭等艙座椅 - 重點是這2張椅子要加入側移的功能,好讓中央走道能夠真正的夠使用,有養大型犬的朋友也可以讓犬隻在這兒睡覺,目前這兒的空間(中央走道)完全沒有意義,只要加入椅子側移的功能,這兒就可以供行走,也可以供寵物休憩用.
2.6/4分離的三人座椅 - 重點是6/4分離才可以提供三人頭枕的功能,可以試著提供此區三人同等舒適的乘坐品質. 且希望第二排三人座的舒適性,能越接近轎車第二排座椅的水準越好.
真心希望能看到這樣的改進,屆時也將是我下定之時,雖然以上2種選擇之間,我還沒有辦法釐清哪一個是首選,能舒適坐6人有較寬闊中央走道的車型很棒!
平常前面兩排五個人很夠用,需要時第三排再來個2+1的車型也不錯!Waiting this car for so long! 但我要再忍耐一段時間,至於這段時間是多久? .........希望不會太久!
希望結果不會是
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steven591120 wrote:
你是說nissan ...(恕刪)</blockquote
現在沒有辦法了,十月份所有的七人座QRV就因為這個原因只能申請客車,所以稅金全部反應在車價上漲11萬元,最頂級的從原本的99萬元變成110萬元,所以十月份的QRV也會出有五人座的客貨車,只漲兩萬元,但是第三排椅可以加裝,需要約10000元吧~~~這個價格跟LUXGEN相比....實在是除了品牌外...已經是XX比雞腿了.
或許就是因為LUXGEN第三排可收起來,其貨物空間有達到客貨標準,因為可伸請客貨車,免除那10%的稅金也不一定,因為第三排折收起來空間頗大的說.
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