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killerx wrote:
福大出品...必屬佳...(恕刪)
電子組件多的模組!會是一種困難的挑戰!
除了需要時間除錯驗證外!
也難免會挾帶一些後續問題!
如果可以在良率問題上多著磨~可能對才剛起步的那智捷品牌較有幫助!
不過~我想這也都白提!
畢竟嚴董已經選擇了裕隆飛鈴的那條路!
可惜~飛鈴的年代~電腦都還八字沒一撇!
個人是認為當年飛鈴將車輛電子化的想法是生不逢時!
而今~電子卻又氾濫成災~
電子高單價的東西~比較適合做高單價市場!
也有較高的消費者使用容錯率!
而一般的大眾用車!
產品基本面~恐怕會是根本性的問題!
家裡有前代大七的~多少也了米漿電系常出啥怪手!
但假如這部大七改掛國產任何一支品牌~
出怪手的大七~鐵定被譑到臭頭!
但因為它掛了藍白廠徽~消費者較容易感覺自我良好!
比較肯為自己找理油!
我想~國產某神主牌~也將品牌養了這樣的信徒效益!
所以~當談到汽車安全問題~
他們總是能端出~車撞了不都會爛!不然就是都一樣慘......等等!
總是聽得到消費者為該品牌找理由!
而其他的國產品牌~舉一反例!--->品牌操作極爛的福特
我想~就穩死的!等著被罵到狗血淋頭!!!哈哈哈哈!
那智傑走電子車~~成也風雲~敗也風雲!
就看嚴董找來配裝的合作事業伙伴~
能否在"歐德"的老舊經營觀念下~
C/D成本還要再低!
物料要求供應商沒有漲價這回事!每年還砍價格!這已經是汽車產業的常態!
合作的對象也要利潤~
那利從哪來!
產品恐怕就得剝好幾層皮!!
品質怎麼控管~真的有賴智慧來經營了!
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