Luxgen這次抓到了重點(0-100加速和TIS議題)

jfku

8分

31樓

jfku

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牛頭帆 wrote:
這哪算重點？而且0-...(恕刪)

真的有那麼快嗎?
corona手排八秒多??

imroamdog

120分

32樓

imroamdog

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anton0307 wrote:
由於Luxgen的0...(恕刪)

講一句比較酸的

Luxgen就算跑贏了BMW，Luxgen還是Luxgen，Luxgen也不會就這樣變成BMW......

不過話說回來，個人試過雙B的經驗，發現他們引擎有一個共同特性

在中高速時力道依舊不會衰退

試過超笨重水牛版S320，過120後力道不能說強勁，但有源源不斷的感覺，有一種似乎沒底的力量一直輸出，就直直去...直直去，韌性十足。

最後是我輸給了車，不敢繼續下去..

KUBISA

103分

33樓

KUBISA

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STANLEY650719 wrote:
那SAAB就尷尬了 ...(恕刪)

那是原廠電腦封印拉

改晶片就跟鬼一樣快 100分

樓主

明年NEW FOCUS的新動力心臟

http://car.cool3c.com/article/53881

是內射的阿外射的輸掉了

clarkclark

3608分

34樓

clarkclark

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STANLEY650719 wrote:
那SAAB就尷尬了 ...(恕刪)

你拿車身大不只一號的9-5和L5比0-100加速??????

/h,n

186分

35樓

/h,n

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Luxgen 銷售重點放在 0~100 加速 and TIS議題？？？

那前幾天討論區怎麼都是跟 Camry 比？？？
難道 Camry 在國產車中 0~100 加速 and TIS 超強嗎？？？

這個標題感覺是來酸 Luxgen 的....

打臉文嗎？！

oldsnake

18分

36樓

oldsnake

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文章編號：32596788

不會酸啊這個應該都知道。
Luxgen的產品策略應該就是讓你覺得超值+新奇，讓你覺得這條錢花的有價值。
如果要走純硬派路線，就會堅持後驅或水平對臥之類的,顯然L牌不走這條路

0-100跟過彎特性在台灣很實用，只有我這樣覺得嗎??

那些一直在Camry的煩不煩? 會買Camry的連Accord/Teana都不看了會看Luxgen?? L5的規格很明顯就是要在擁擠的Sedan裡面擠出一個差異化市場來。以前L7就玩過一次了。