納智捷再不加油,真的很難當台灣車市一哥


那志傑想當車市一哥

100年後再看看好了

個人認為花大把鈔票買這品牌車真的很沒價值

karta577384 wrote:
說真的台灣人應該恨裕...(恕刪)


CPU跟引擎台灣都會做
只差在技術水準高不高
性能好不好,有無能力跟大廠拼而已

LUXGEN的引擎就是裕隆旗下的華擎製造的...
"一哥"?

那方面的一哥阿?

好想知道


黃金堆滿間 wrote:
看到T牌出個油電車,...(恕刪)

還一哥勒~~國慘阿

karta577384 wrote:
PS
台灣的產業都會缺少一個核心就是了...
高科技:沒有自製CPU的能力
汽車工業:引擎
國防:引擎

..................(恕刪)


CPU 台灣有公司做喔
好同意樓上一位大大說的喔`
日本在地的車,賣多少各位知道嗎 ? 因為台灣的關稅才讓進口車變很貴,反觀台灣本地產的,賣的比其他國產化的還要貴,一直玩小花樣,什高科技,那東西是即非必要的,別的車也可以外加啊。
而且完全不省油,今年各廠都在推新的引擎,我看好油電車,還有 Ford 的 ECO 新技術。
到目前都還沒看過L5的車子在路上跑
真不知大大在哪裡的路上看到L5的車子了

neo80184 wrote:
一般市區加快速道路儀表顯示17km/L,油量計算數據為13km/L

山區路段 儀表則是顯示為14.8km/L,油量計算數據為12.6km/L

高速路段 儀表顯示17.3km/L,油量計算數據為15.4km/L

市區平面道路 儀表顯示17.3km/L,油量計算數據為10.5km/L

行駛里程總共為177公里,總消耗燃油方面則是加總每次所加的油量而取得12.87公升的數據,所以這個總和的平均油耗數據應是誤差最小的環節,換算下來的平均油耗則為13.7km/L
..(恕刪)



這文被批的很慘

要重測試

不是嗎????

karta577384 wrote:
說真的台灣人應該恨裕...(恕刪)

台灣的產業都會缺少一個核心就是了...
高科技:沒有自製CPU的能力
汽車工業:引擎
國防:引擎


請不要以訛傳訛了,台灣的汽車工業早就可以做引擎了,而且第一顆也不是Luxgen的車,而是中華汽車的車。
目前汽車工業缺的技術很多,如變速箱、底盤等,但引擎已可自製。
就純國產來說 luxgen在台灣賣的太貴了
不過台灣市場也真的太小了
就算真的銷售的不錯也不足以支應當初投下的300多億資金
外銷才是真的營收來源

不是已經要賣到俄羅斯跟大陸了嗎?
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