U6 第一時間感想，說好的可支持的國貨呢？

快意人生

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31樓

快意人生

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文章編號：47156735

別想這麼多，它們不在乎台灣銷售量，台灣只是跳板，大陸才是真正的市場啊! 微冷笑

dsallen

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32樓

dsallen

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文章編號：47156816

看看目前國產品的現況..
一堆人打著忠言逆耳的口號,
把國產商品,羞辱到何種地步?
真的是打是情罵是愛?

真的一直罵一直酸就能成長?
讓我們持續關注台灣廠商..

看最後是沉淪還是進步...

然而最後倒了只會說,
是廠商自己沒競爭力!

卻忘了.在台灣廠商努力求生存的時刻,
那些人只會在背後放箭,
卻沒正面支持過,
哪怕是一句簡單的認同..
日光雖然還沒有買納智捷,
卻很熱血的在論壇里,分享納智捷的大小事,
讓我們想買納智捷的車主,
獲得了所需的資訊,
還有其他車主提供了不少使用上的心得建議,

至少比只會發酸語的好吧,
納智捷量不大,
你能期望供應商能提供多便宜的零件?

當台灣不論在哪個產業有機會冒出頭時,
我所見到的都是自以為是的批評,批評還有批評,
最好笑的是,
還以愛之名..

三星的壯大是韓國人批評出來的?
中國的堀起是中國人批評出來的?
台灣的黃金時期是台灣人批評出來的?

就算不是為了納智捷或台灣其他廠商,
而單單隻為了台灣本身,
早就該以鼓勵取代批評,
以正面能量取代負面能量了.

競業禁止

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33樓

競業禁止

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文章編號：47156850

佐倉楓 wrote:
訂價不錯阿 SUV車...(恕刪)

不然鈑金用薄一點主被動偷掉 1公升跑13公里你會買單嗎?

台灣人會買單!!!!!!!

或許網路上的大大們大部分不會買單

但是全台灣有8成以上的不上網路的人們會買單

10月份爆天量3500多台耶....真令人羨慕....

競業禁止

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競業禁止

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文章編號：47156898

鴨奇馬 wrote:
同意您的說法實用性的...(恕刪)

而是每個打滑你都慶幸自己平安度過，每次倒車你都感受到貼心的警示，長程駕駛可以放鬆腳，即將撞上會主動煞停，遇到意外可以活下來

讓原本會累、會危險的事情，變得輕鬆、安全，那才叫科技車，

LUXGEN現在最重要的是活下來, 什麼樣的配備組合可以讓銷售量增加, 讓LUXGEN繼續走下去

也許這就是答案, 因為台灣六大車廠除了福特六和獨走全車系ESP+4SRS以上外

其他幾家車廠不都是這樣的配備組合???

福特有因此賣得更好嗎?? 答案早已經揭曉

這是台灣人的選擇(講了好多次了)

3a1993

1007分

35樓

3a1993

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文章編號：47156915

omio wrote:
定價出來了，72.9...(恕刪)

2. 油耗輸房車一大截，引擎科技稍落後，用車量大的人，很難接受
哪一台汽油休旅車不是輸防車一大截?

ccl7713

302分

36樓

ccl7713

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文章編號：47156923

近年也想換車
很想支持台灣自己的品牌(最肚爛韓國貨!)

在看U7的休旅車
太大了在台北不合適
U6的大小外型很棒眼睛一亮

但
價錢與配備
實在是沒啥動力支持她

車廠的產品企劃課都沒有念過行銷學嗎?

唉......

ETK

86分

37樓

ETK

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文章編號：47156937

01 是嘴砲,是反指標.

務實的研究台灣市場,仿效 Toyota 的市場策略是比較可行的方法.
如果啥六安+ESP真的那麼重要的話的話, Ford 在台灣的銷售量早就打敗 Toyota 了.
...... => 只要是中學程度的 Marketing , 都能得出這樣的結論

如果沒有博士級的 Marketing 來主導的話, 納廠的確會訂價成今天這個樣子.

只是希望納廠的妥善率,油耗也能像 Toyota 看齊.不然這樣的策略可能畫虎不成,反成犬也 ~

---------------------------------- (^________^)y 地球真美麗