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jack5441 wrote:
我就真的不懂，身為國...(恕刪)
這沒什麼好奇怪的，納智捷自主研發銷量又少，成本比其他車廠都高，如果納智捷能降價，其他車廠就能降更多，打價格戰納智捷一定輸的。客貨車不是只有納智捷，所有國產SUV包括CRV和KUGA都是，納智捷並沒有稅金優勢，這種說法是一貫的抹黑手段。
試想如果U6各款車都降五萬來賣，結果首月大賣2000輛，產能不足交不出來，一定被罵到臭頭，結果加開了產能，第二個月他廠都降十萬，加上延遲交車被罵多了，結果只剩200張訂單，納智捷要怎麼辦？很快就玩掛了吧。
納智捷處於品牌劣勢，本土車廠又特別被挑剔，所以納智捷把銷量估得不高，初期都以500/月為目標，慢慢賣把口碑建立起來才是長久之計。
“賣不好就是市場問題了”，你猜錯沒什麼事，納智捷猜錯就要面臨生存問題。經營一個新品牌沒那麼簡單，絕不是“我只要便宜又大碗就一定能成功”。
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taihoo wrote:
看到這些報導，福特品...(恕刪)
USA 2013 SUV
排名---車型-----1~10月銷售量---
1.--Honda CR-V--- 251,636 (台)
2.--Ford Escape-- 250,543 ──台灣Kuga
3.--Equinox---------202,583 ──GM Chevrolet
4.--Toyota RAV4-- 177,832
5.--Ford Explorer-161,222
6.Jeep Grand Cherokee 142,960
7.Nissan Rogue ---137,588
8.Jeep Wrangler --131,721
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美國人都不擔心Kuga，你卻替他瞎操心
