斷斷斷-什麼都可以斷,什麼都不奇怪-輪胎螺柱斷了

f711079 wrote:
我是沒有聽說過用氣槍打會斷螺絲的~~

可能是螺絲材質不良造成的
...(恕刪)


螺絲應該是好市多用氣動鈑手硬打斷的, 不過也是不得已


螺絲紋路已經被之前換輪胎那位技師弄壞了, 除了硬打斷實在也沒別的辦法

我自己的toyota輪胎螺絲也斷過, 是我自己硬弄斷的

某天輪胎破了, 急著換備胎, 才發現前次換胎的時候技師也是狂打CS, 螺絲拆不下來.
我隨車帶有加長鐵管, 把鐵管套上扳手, 人站上去以我75公斤體重跳兩下, 螺絲應聲斷裂. 而且出事的還不只一根螺絲, 是兩根, 所以第二根也是我爬上去跳兩下斷掉

換好破胎, 鎖上剩下螺絲, 龜速開往修車廠換螺絲去
好市多肯放行車子離開阿..
小弟之前開老早斷了一根螺栓的車去換..
強烈要求我..明天螺栓換好車才能走(當天為星期日配合車廠沒開)..

erc wrote:
看來看去,都是你的問題居多。...(恕刪)

非也!非也!
因為我的也斷過,一台車開沒1萬公里,所有的輪胎螺帽全部嚴重生鏽,因為太誇張,所以特別跟家裡另一台10年老kia比對一下,奇怪!10多年的車,輪胎螺絲都還沒生鏽,真搞不懂,納牌真的偷很大,連螺絲這麼簡單的東西,都可以搞成這樣,材料有問題,熱處理也有問題,最重要的是,有問題還不召回,輪胎螺絲應該是很重要吧?

pastal wrote:
週五在南台中廠保養。...(恕刪)


樓主也許當成坦克車在開喔
想當年因工作關係在北部出差快一年半

雖然自己弟弟在賣機油...有個簡易保養場...有頂車機跟蠻齊全的工具

我的 13'Escape 還是想說就近在北縣某原廠保養就好

畢竟才開一萬公里(有免工資券)...也就懶得撐回台中在保養

那個原廠技師超有禮貌...領車前還打開引擎蓋檢查東摸西摸鎖緊

感覺超好... 態度好既認真又禮貌

正當我覺得回原廠貴就貴了起碼技術服務都比外面好

突然他口中爆出一句...陳先生輪胎有幫您做一萬公里前後對調了

(此時我正爽到茫茫的覺得好感動)

他手中不知哪裡冒出一根很粗壯的伸縮型套筒板手(很多隨車工具都類似這款的)

就把我四個輪胎共20顆螺帽都用力"檢查"了一遍

心裡真的是幹到...

沒辦法個性太好了...看他也非常有禮貌也不好意思就這樣阻擋

當下發飆也是害他被公司整而已... 我不相信他們會因為我發飆而進步

我想他剛剛應該也是用槍打打打打到緊的

正確的作法不是應該用手套上螺帽...稍微用手轉個幾圈確定螺牙有順

再用槍鎖到扭力到了"達"一聲趕快放掉

然後請出扭力板手作正確的磅數設定後...逐顆鎖緊的嗎???

至少我在弟弟的保養廠都是這樣對待所有車的

甚至很多引擎室內比較關鍵的螺絲我也都是開電腦看保養手冊的磅數來鎖

扭力板手不就是設計這樣用的嗎? 如果客戶有輪距墊片被他這樣催一定開裂的... 開在路上死定了

民間保養廠就算了

原廠動輒比外面貴一倍的服務

居然是這種技術

打死我都不回原廠保養了

downmars wrote:
外面很多保養廠都是一個鳥樣
氣槍拿起來以為是在打CS狂扣板機...(恕刪)
我還以為氣動都有帶扭力把手的功能耶!?不過就算沒有應該也只會崩牙吧???
對阿!

用氣槍打會斷螺絲的??
f711079 wrote:
我是沒有聽說過用氣槍...(恕刪)

miro_002kimo wrote:
樓上的大大講到重點了...(恕刪)


國產車也是進口的

國產車也是進口的

國產車也是進口的

國產車也是進口的
三顆也可以開啦
螺絲很強大的
鎖鋁圈這種M12 單顆抗拉有八噸以上 剪力也有快五噸
關鍵是要鎖好 面要平貼好 力量平均
您要不要再看看自己說過的話

「樓上的大大講到重點了!

但臺灣人的個性就是這樣,這些人為什麼會被黑手黑手稱呼。
而不是用技師或工程師稱呼,就是這種亂搞一通的心態,亂鎖一通對自己的專業都亂來了,
誰會敬重這行業!

另外,納廠的待料要加強,國產車的庫存材料管理還搞的像進口車,實在是不及格!」

臺灣人?這些人?這行業?
我真的不覺得你只是單獨說某些人
您是什麼背景不重要,尊重不是如此表現的
至於您說我亂引言又瞧不起,說真的,不在意
照您這種想法,我想各行業沒被你瞧不起才是少數中的少數

不過您說沒有就沒有
我誤會了就先抱歉

miro_002kimo wrote:
樓上的大大講到重點了...(恕刪)

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