日輪石方 wrote: 我的想法是分三階， 入門款1.8本體的...(恕刪)
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中型房車在國內仍是最主流的銷售級距，但現在的S5想要在空間、舒適、耐用、省油等屬性與和泰ALTIS（每月銷量約3、4千）、CAMRY（每月銷量約1千）競爭，目前看來一點機會都沒有，因為豐田品牌口碑就在那裡，不用說別的，就連嚴董旗下的NEW SENTRA在這級距以相同的屬性競爭，也都只有每月5、6百台。
納牌目前給人的口碑在於重視科技與安全性，可是在中型房車這領域，顯然不足以拉出與同級競爭對手有更大的差異性，以目前S5 TURBO每個月銷量60上下這樣慘澹經營，與其在「紅海」裡面浮沈，還不如開創「藍海」，大破大立，做出新的特色，國產性能化的房車目前就是比較空窗的領域，「水野桑」的加入正是大好的契機，讓「水野桑」放手一搏，或許性能車款銷量短期沒法上百上千，至少也能建立起讓人注目的「品牌形象」。
