kashinka wrote:
因為馬三只有四門有豪華版
沒有尾門可以壞......(恕刪)
...(恕刪)哈!
原來馬三只有四門有豪華版,只有行李箱蓋,所以沒有尾門可以壞...
所以買最便宜的馬三四門豪華版,萬一行李箱蓋也發生鏽蝕斷裂,沒有脫落危險嗎?
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alexander0508 wrote:
真的是無不無聊，功課沒做好，前代和這代搞錯就認個錯就好了，有這麼難嗎？同樣立場的你睜支眼閉支眼就算了，何必硬要護航未來還沒發生的事，看來真的可笑。...(恕刪)
哇~
原來Mazda不是只有召回2014年12月16日至2016年8月3日生產的CX-3 1.5 Sky-D車型、2014年8月5日至2016年8月3日生產的Demio 1.5 Sky-D（Mazda 2）車型以及2016年5月26日至2016年8月8日生產的Axela 1.5 Sky-D（Mazda 3）車型。
連前代2008年生產的也都有尾門上漆不當,若接觸到鹽分可能會造成腐蝕與斷裂之虞,難怪這次Mazda將在全球要召回230萬輛汽車...
從2008~2016算起來有8年了耶...到現在才在召回,Mazda功課沒做好,真的要出來跟車主好好道個歉了!
PS:除此之外，日本方面還會召修 11 萬輛 Mazda 柴油車款，原因是 1.5 升柴油引擎的電腦系統出現問題，導致汽缸內部分燃料濃度過高，使燃燒不完全產生積碳，因此當排氣閥開啟時可能造成周圍阻塞而無法順利作動，可能會讓引擎突然熄火，這跟Mazda新缸內直噴汽油引擎應該毫無關係吧?
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alexander0508 wrote:
那台灣販售的2.0 sedan呢？
日本召回的那些跟台灣販售的2.0豪華車款有什麼關係？
麻煩請說明，不然之前說的2.0豪華車款會生鏽的依據是什麼？
有沒有消費者親身經歷？還是你是車主？還是你只是用猜的？...(恕刪)
原來想買Mazda車車的消費者,還得自己去研究清楚那些車型有豪華車款那些車型有召修?
如果看Mazda的召回新聞看得霧煞煞,搞不清楚為什麼一下子要召回230萬輛,還要上來說明?
這應該是專業的Mazda台灣代理商趕快出來說明才對吧..
其實我真正關注的召回是:除此之外，日本方面還會召修 11 萬輛 Mazda 柴油車款，原因是 1.5 升柴油引擎的電腦系統出現問題，導致汽缸內部分燃料濃度過高，使燃燒不完全產生積碳，因此當排氣閥開啟時可能造成周圍阻塞而無法順利作動，可能會讓引擎突然熄火...
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