納智捷發豪語 擠進國內前5大

弱肉強食的殘酷世界

自創品牌本就是難事

期望納智捷

繼續堅持下去
Dr Evil wrote:
民進黨籍立委林正憲質詢經濟部長鄧振中,質疑政府電動車發展百億元預算,獨厚裕隆一家,裕隆集團出面喊冤,強調政府給的電動車研發經費補助總共才2億元,還由5家業者分配,何來「獨厚」之說?...(恕刪)


睜眼瞎話! 裕隆集團要不要出來說說,由2005年台灣政府陳水扁時代幫你們量身訂做的「整車工業自主技術建立計畫」到今天,台灣政府(人民)不分藍綠給了您們多少支持?多少科技研發補助款?

反對台灣政府再補助這種,左手拿台灣人民的血汗錢,卻右手在大陸投資設廠的廠商!請科技部/經濟部技術處及工業局把錢用在補助給台灣一些有膽有知識、想要創新創業的年輕人身上

要擠進國內前5大?

如果是全車系都降個10、15萬,我覺得倒是有機會讓人想試試...

要不然就是要求政府取消進口車的關稅保護來個破釜沉舟,直接跟進口車輛來正面對決...
過得太安逸沒有壓力是不會成長的....

別說台灣人只會哈韓哈日不挺自己人,先想想外什麼日本韓國的國產車會在當國市占率如此高,在台灣則是這樣的情況
tantan0558 wrote:
http://www...(恕刪)

說個笑話:請看本串討論的標題。
我懷疑記者是4/1忘記發這篇新聞了,今天補發。
新官上任總是要喊個目標,雖然我覺得前五大短時間頗有難度
看Luxgen後續的新車像U5滿吸引我的,U6改款也讓人期待
打算等這兩台出了二擇一
前十大

1. Toyota 127,367
2. Mitsubishi 45,877
3. Nissan 44,386
4. Honda 27,355
5. 賓士 23,765*
6. Mazda 23,475
7. Ford 19,367
8. BMW 19,051*
9. Luxgen 16,360
10. Lexus 15,184

納牌去年的S3只有半年銷售期 今年下半年會有U5
加上U6會改款
所以明年全車系齊全的狀況下 排名可以往上爬
基本的預估基礎在這裡

我覺得超過Ford沒啥太大問題
Ford的車型還多得多
現代呢?

這主題問題不大吧
比起現代在台灣喊了10多年要進前5大 結果節節的敗退
納車在這麼多台灣酸民"支持"下 我覺得銷量算是ok的
weaber wrote:
身兼台灣區車輛公會理事長的蔡文榮也對政府喊話,應拿出更有效的對策,解決目前台灣的進口車市占率節節高升、壓縮國產車生存空間的問題...(恕刪)

政府保護的還不夠嗎

nibanibaniba wrote:
前十大1. Toyota...(恕刪)


現代得怪南陽不爭氣,之前的代理本田也是被他
弄成那副德行。

就看今年新車款能不能有點成績讓別人看啦
納智捷因該考慮停止國內產線 然後以大陸進口為主
大陸那邊的規格賣來台灣 銷量因該會比國產規格來的好
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