ericlee_2001 wrote:我也覺得行李架不要...(恕刪) 行李架跟Citroën C4 Cactus是同款的。回頭看看S3 0~100 12s,估計 U5應該差不多,但至少比RAV 2.0na 12.8s 好上一截,若動力有重新調教,可能成績會跟CHR 1.2t 11.4s差不多。
Jerry601119 wrote:的確!行李架的設計,很有早期SUV的風格,而且前後向外延伸,駕駛人需要隨時注意,只要勾到低垂的電線,就很容易出狀況.如因此造成用路人的損失,到時候可能會需要召回進行修正了.這部份成熟度......(恕刪) 有那麼恐怖嗎???那麼多的機車騎士每天都等著被斷頭喔?ericlee_2001 wrote:我也覺得行李架不要比較好.U5車頂太小,硬加行李架只能這樣處理,不然會太短.可是這樣看起來又有一種很容易勾到東西的感覺....(恕刪) 如果U5的車頂架很容易勾到東西?那路上一堆車頂載著公路車到處跑的休旅車,不就把全台灣的高壓電線都給扯下來了...
hcpine76 wrote:Luxgen U5蓄勢待發,即將顛覆您的想像!...(恕刪) 現在的h大攝影技巧,連營業廳背景都可以表現的如此華麗...不得不再為h大按+5分看到 U5 既簡約又動感的行李架,總讓我不自覺的有股衝動,想開著U5去法國阿爾卑斯 Méribel DC滑雪公園玩堆雪人呢..
Jerry601119 wrote:的確!行李架的設計...(恕刪) 如果這樣高度的電線都可以勾到~~哪不是車主應該要負責.......我看連摩托車主都會被勾到吧......要嫌棄也找有點正當藉口這種高度都勾到電線~~哪我看路上一堆休旅車不就被當成魚 被釣中