目前納車配備的都是3C設備而已，
還稱不上車用電子，
系統頂多連到紅火和檔位開關，
跟Cambus或MCU一點點的連線關係都沒有的，
(U5這次新增的自動停車除外，多了對方向盤的控制)
其他像AR也只是對車外攝像頭收進來的的影像做處理。
也就是說，
只要你給他供電，
不用發動引擎，
這些設備都可以獨立運作的很好的^^
要像FF8那樣被遙控，還有困難度
再者，台灣修理3C的能力，
應該比ESP/ABS電腦還要厲害些~
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國產車沒有任何一個廠的電子系統優於納廠
因為都是外購 跟原廠都沒關係
外購廠商在良率上 因為研發都比納廠晚 都是追著納廠跑
良率都比較差 google一下就知道
電子系統與設配會不會影響車子的妥善率?
當然會
你知道近年美國妥善率最佳的車廠是哪家? KIA
當然除了車廠一直的進步 但有相當的原因是因為簡化的電子配備
其實toyota的策略就是如此 用簡化的電子配備跟已經成熟的引擎與變速箱
維持其高妥善率
所以當電子配備是不歸路時 其實車廠的妥善率早就有了消長
你看看之前honda配備的鱉腳轉向顯示 跟toyota即便是普通的多媒體系統
或是說nissan的360度這裕隆可內部抄襲的系統 都不會比納廠好用與穩定
之前電子花車的多年除錯 才造就了目前相關電子系統比其他國產車穩定的事實
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