史伯特 wrote:
S3 86台
S5竟然只有3台
如果在中國買一台S5不就扛下33%銷售量


這個銷售量
肯定賠錢

史伯特 wrote:
S3 86台S5竟...(恕刪)


這是不是有誤啊
每當台灣人炮台灣比中國貴
一堆人說中國量大
供應鍊要多便宜有多便宜
是不是少兩個零啊?
神咲 七海 wrote:
9月份完整榜單出爐...(恕刪)


2017 9月大陸銷售 U5/U6/U7/S3/S5/M7 61/692/61/86/3/153 total 1,029
9月中國總銷售 2,299,837,占比447ppm,歷史第二低.
兩岸加總以引擎分:
華擎/PSA/東風/Total 814/695/741/2,250 占比36.2%/30.9%/32.9%
銷量一直在挑戰東風集團的忍受極限
jeff0720 wrote:
U5/U6/U7/S3/S5/M7 61/692/61/86/3/153 total 1,029...(恕刪)


破千台了!!

果然新車U5上市又讓luxgen回歸千台水準!




jeff0720 wrote:
U5/U6/U7/S3...(恕刪)

奇怪怎麼沒有看到V7???
從這篇文章的回文就知道為啥對岸漸強台灣越弱
代表台灣去打大陸市場被酸成這樣
在台灣明明安全配備領先同級也被酸
我相信就算台灣賣得比大陸便宜還是一樣被酸
不要跟我說是因為定價的關係!
以台灣的汽車工藝跟知名度
要去打大陸市場不壓低價格是要怎麼打??
要不要買納牌的單是你個人的事情
但是要不要支持自家品牌去打大陸市場是台灣品牌的事情!
有志氣一點!!
關起門來要酸要鬥就算了
走出門去同為台灣人至少該團結一點
如果我在大陸,我也要買哈佛H6,畢竟H6是一台SuV休旅車,主被動安全都有,內裝質感好,2.0空間,還有turbo,價錢只有台幣42萬左右,U5各方面都不錯,但是cc數是小車,馬力又差H6,空間比不上哈佛H6.不能比啦。
史伯特 wrote:
奇怪怎麼沒有看到V7...(恕刪)


大陸沒有V7,有M7 CEO但已經連續5個月掛0,2017總共賣12台.
U5 8/25起開始預售,不是大家說的只賣3天,除非東風想集中出貨訂單在10月掛牌.
https://read01.com/zh-tw/DGR6dAa.html#.WeSxmVuCzDc
jeff0720 wrote:
大陸沒有V7,有M7...(恕刪)

預售接單上市前就破1萬台了!賣三天是指開始交車,像台灣8月底就開始預購
售,預售量到達2000台,而9/20上市,開賣10天即「交車」500多台
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!