神咲 七海 wrote:9月份完整榜單出爐...(恕刪) 2017 9月大陸銷售 U5/U6/U7/S3/S5/M7 61/692/61/86/3/153 total 1,0299月中國總銷售 2,299,837,占比447ppm,歷史第二低.兩岸加總以引擎分:華擎/PSA/東風/Total 814/695/741/2,250 占比36.2%/30.9%/32.9%
從這篇文章的回文就知道為啥對岸漸強台灣越弱代表台灣去打大陸市場被酸成這樣在台灣明明安全配備領先同級也被酸我相信就算台灣賣得比大陸便宜還是一樣被酸不要跟我說是因為定價的關係!以台灣的汽車工藝跟知名度要去打大陸市場不壓低價格是要怎麼打??要不要買納牌的單是你個人的事情但是要不要支持自家品牌去打大陸市場是台灣品牌的事情!有志氣一點!!關起門來要酸要鬥就算了走出門去同為台灣人至少該團結一點
如果我在大陸,我也要買哈佛H6,畢竟H6是一台SuV休旅車,主被動安全都有,內裝質感好,2.0空間,還有turbo,價錢只有台幣42萬左右,U5各方面都不錯,但是cc數是小車,馬力又差H6,空間比不上哈佛H6.不能比啦。
史伯特 wrote:奇怪怎麼沒有看到V7...(恕刪) 大陸沒有V7,有M7 CEO但已經連續5個月掛0,2017總共賣12台.U5 8/25起開始預售,不是大家說的只賣3天,除非東風想集中出貨訂單在10月掛牌.https://read01.com/zh-tw/DGR6dAa.html#.WeSxmVuCzDc
jeff0720 wrote:大陸沒有V7,有M7...(恕刪) 預售接單上市前就破1萬台了!賣三天是指開始交車,像台灣8月底就開始預購售,預售量到達2000台,而9/20上市,開賣10天即「交車」500多台