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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

用你的火星塞來蓋樓說故事召回後集中回報區

1131分

31樓

個人積分：1131分

文章編號：68001828

ctchens wrote:
又一個車友受害了，...(恕刪)

看來召回沒用的機率越來越高了....

CalvinC

861分

32樓

個人積分：861分

文章編號：68003918

不是車主但說幾句

這引擎應是近幾年的設計

如果不是高性能比賽用為何要用銅蕊火星塞

這蕊心直徑較大需要較高電壓跳火而且蕊心較軟容易提早下課

美國的車在西元2000年後大多用白金或銥火星塞而且蕊心變小容易跳火

有人可提供下這引擎代號嗎？我想讀一讀

祝納牌車主順利解決問題

Calvin

PS: 千萬不要自己亂用原廠指定以外的火星塞引擎是繞著火星塞設計的

這是各種火星塞的簡介英文不行的就抱歉了

https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/differences-between-spark-plugs

灑yan

39283分

33樓

個人積分：39283分

文章編號：68004522

CalvinC wrote:
不是車主但說幾句這...(恕刪)

東風DFMA16

但臺灣這邊
納智捷把自動皮帶張力器取消了

CalvinC

861分

34樓

個人積分：861分

文章編號：68004672

yanchsal wrote:

東風DFMA1...(恕刪)

謝謝你我來試一試可以找到甚麼這引擎相關的訊息(真的好奇我上次碰這種原廠用銅蕊火星塞是2x年前的 Nissan Altima)

Calvin

4591分

35樓

個人積分：4591分

文章編號：68004856

CalvinC wrote:
謝謝你我來試一試...(恕刪)

沒那麼簡單把過錯都推到火星塞上火星塞只是看得見的問題

點火正時空燃比..... 這種設計以及TUNNING的問題是一般消費者看不到的

把問題都推給火星塞只是倒果為因掩飾錯誤而已

CalvinC

861分

36樓

個人積分：861分

文章編號：68005066

嗯....有意思

DFMA16 是根據HR16DE開發出來的

但是HR16DE用的是Denso FXE20HE11 Iridium火星塞

兩者壓縮比相同有著類似的引擎小問題 - 發電機皮帶雜音冬天難發動(這台灣的納車有嗎？)

Calvin

為何DFMA16用一般的銅蕊火星塞?

灑yan

39283分

37樓

個人積分：39283分

文章編號：68014043

CalvinC wrote:
嗯....有意思DFMA16...(恕刪)

東風那邊說是"抄"部份PSA引擎技術
但我同意大大說的更接近日產這顆引擎
但壓縮比DFMA是11:1

火星塞或許是個問題
但是似乎碰上更嚴重的問題

另外經過一個冬天洗禮
的確有人反應天冷的時候噪音比較大
所以才要去換發電機皮帶以及惰輪

60分

38樓

個人積分：60分

文章編號：68014697

卡位，兩個朋友在觀望這波召回的後續狀況以決定是否入手S3或U5。
期待車主回報召回後的改善程度，感謝。

117分

39樓

個人積分：117分

文章編號：68057535

期待兩位勇者加入納智捷家族！ ^++^

^++^

LeoLiu5230 wrote:
卡位，兩個朋友在觀望...(恕刪)

ctchens

979分

樓主

個人積分：979分

文章編號：68152606

大家好，樓有點沈讓它浮上來透氣一下

四月轉眼都過一半了，原廠說的四月中旬召回

請問有車主收到召回函回廠處理了嗎？

說好的召回呢？

最近又有一些車主在車主社團po出 2018/03新車1000公里的火星塞

我們還是用看的就好，就不多說了

比較令我好奇的是，賣喇叭的老闆說這樣是正常的

但是原廠技師一看到就說這有問題，需要更新軟體換火星塞

請問該相信誰的說法呢？

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