台灣華擎機械的官網, 它可沒有1.6L的引擎http://www.cecengine.com/front/bin/ptlist.phtml?Category=296997東風自主引擎http://auto.news18a.com/news/storys_39603.html排氣量和S3相同
amanti88 wrote:這就是台灣人的悲哀...(恕刪) 老頭我以前也那麼認為,日本都把不要的淘汰的賣給台灣,30年前我出社會買了第一部福特嘉年華後,發現整個內裝動力質感完全不能跟進口車比,所以第二部車開始,就完全買進口車了,我沒什麼錢買不起双B,Fiat,Peugeot,Opel,Renault....歐系二線品牌倒開過不少,一直到年紀大了,不玩車了,也不會把跑保養廠當成樂趣後,把車當成移動工具才換了日本進口車...才發現一部車一開15年幾乎沒什麼毛病,是一件多麼讓人安心的事。納智㨗能做到這樣就好了⋯⋯
ctchens wrote:人家奧迪賣多少台 才...(恕刪) 笑死人火燒車比起引擎抖動可以被你說成火燒車的嚴重程度不如引擎抖動還有benz全球火燒車嘞怎麼不去關心一下啊反正你一定說benz全球火燒車才50起而已死沒幾個人人家benz趕緊召回很有誠意的你說對不對人家benz還說這個問題沒有立即性危險哦火燒車一定是個案的我大benz怎麼可能出這種搞死人的大包
一個小市民 wrote:笑死人火燒車比起引...(恕刪) 笑死人 你數學不及格?20/20000 vs. 50/200000 你會算嗎?主動召回 vs. 被動召回 你懂嗎?有誠意處理 vs. 沒誠意處理 你懂嗎?納智捷 vs. Mercedes 看了真是讓人心酸Google 氣囊召回 會跑出高田 豐田 本田Google火燒車召回 會跑出BMW BENZ AUDI FORDGoogle火星塞召回 你猜猜會跑出什麼呢?還是加班關心如何實行網路口碑、大修車折扣、越修越便宜這些案子吧不回了 卡早睏卡有眠 明天再來看看諸位網君們樓蓋的如何
ctchens wrote:笑死人 你數學不...(恕刪) 雖然我不是賓士或納牌車主,但是拿火燒車事件和積碳事件來比,不合理。雙B德製引擎吃機油有解決過嗎?最後還不是被變成是「傳統」。各家廠牌和引擎相關的自救會有多少?說什麼納廠上市前的研發應該如何如何,那其他廠商又為什麼也是一堆自救會?有的自救會還救了幾十年也沒人理。哪一家引擎沒出過包的,講來聽聽?