那個瘋狂抹黑U7的節目

catjo87

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catjo87

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對岸不是要吉那個車評？

怎麼這裡都沒消息？

對岸的Brian

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對岸的Brian

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pippenyen wrote:那個節目我看完的唯...(恕刪)

請你稍安勿躁啦~~ 這個北京的車評人一貫的評車風格就是如此嘩衆取寵，他和北京另外一位做二手車内容的微信公衆號車評人“李三吱”一樣都是出了名的嘴賤。這是在大陸競爭激烈的網絡自媒體生存下去的一個有效方法（但絕對不是好方法）。

北方人的性格特性讓很多北方的媒體都帶有這類“嘴賤”的特性。但大陸那麽大，流派也很多，我建議大家多看看南派廣東媒體的作品，風格溫和很多，雖然碰到納智捷大7同樣是吐槽，但卻會讓人舒服很多。

最後，我覺得兩岸之間不能用誰“統一”誰來形容，最多也只能說是“合并”，因爲在很多大陸人看來，兩岸地位是對等的，中華民國也存在很多人心裏。但現在談什麽條件都還不成熟，所以兩岸應該擱置爭議，共同發展。

這裏有另一個廣州車評人對一輛二手納智捷大7的評論。

《虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来》

October22

2202分

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October22

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其實要告應該難度高,
商品就是可受公評的, 你要賣車, 要賺錢,

這媒體有去借車來試開,
說出個人感受, 然後車主抱怨, 基本上都是有憑有據,
除非是捏造事實

我估計東風納智傑不敢告二手車知識大講堂,
首先, 堂堂汽車大廠要對抗這種小媒體, 等於是拉低自己的檔次
再來, 告下去, 贏了官司, 輸了面子
萬一輸了官司, 那還得了

最後, 這聲明文竟然可以宣判二手車知識大講堂
"已嚴重違反國家相關法律"
東風納智傑已經有能力決定誰違法了, 這有點不可思議
頂多用個嫌疑,比較模糊字眼

這篇會不會不是東風納智傑法務發的呢?
在官網上找不到

gbs5543 wrote:
怕到時候變成法院認證怎麼辦
厲害了！我的納

catjo87

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catjo87

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文章編號：69931504

我的看法是，銷量已經證明一切。

而且已停產。

所以我認為會變成法院認證。

然後這台車竟然達到分化對岸的效果。

我的納的確是厲害。

這個案例要是認證後，以後人家

愛怎麼酸就怎麼酸。因為變成是

公認的事實，很強大的負行銷。

笑看誰會先龜縮。

bakalin

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bakalin

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請問它影片內容裡面說的：2017年全年在全中國銷售180台、2018上半年銷售掛0是真的嗎?

loooooosercar

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loooooosercar

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問題一堆的車不好好去搞好自己商品

卻不准別人批評~

也不看看自己銷量怎麼樣

至少人家說出問題所在

那...那些車主的問題引擎不就更應該提告~!!!!!

peggydoggy

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peggydoggy

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bakalin wrote:
請問它影片內容裡面說的：2017年全年在全中國銷售180台、2018上半年銷售掛0是真的嗎?

是真的，只有台灣人還傻傻地買。

peggydoggy

12892分

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peggydoggy

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Saber422 wrote:
2011年的車唷像Audi...(恕刪)

講了一大堆其他廠牌的瑕疵又如何？納智捷的瑕疵量跟別人根本是同個數量級的。一直說別人爛的點，並不會讓納智捷變好，納智捷還是一樣比別人爛。

2011的車或許有些新東西別人沒有，但是到了2018，別人都有其他新東西了，納智捷還是死守2011的東西，被人用2018標準看，是別人的錯嗎？不是，是納智捷不長進的錯。