話說納智傑真的被ECO模式搞死

BigMac4Diet wrote:
初次使用ECO對於...(恕刪)


看了S5GT 225的按鍵設置,應該沒有一般模式,只有ECO ON/OFF模式,關閉ECO後就等於是SPORT模式,所以原廠設定是每次發動車子,ECO是在常開的模式,而且開關就在左膝蓋的上方,駕駛人在行駛中無法關閉。

這種設計,應該是納智捷獨創的,不知道納廠有沒有申請全球專利!(也可能是我孤陋寡聞,第一次看到這樣的設計)

這意味著,納智捷希望車子平常就把S5GT 225軟趴趴的開,能節省一點油耗。

如果要呸車或熱血一下,上了車發動引擎後,再彎下腰,伸長左手關閉ECO按鍵在上路。如果忘了關掉ECO,記得把車子停到路邊安全地點再操作,以避免危險發生。
省7%而已?
那真的建議不要有ECO模式
省7%動力流失的更多真的沒必要
我也覺得,可以做在排檔桿上,像OD檔這樣的按鈕。
或是像CEFIRO做在中船的POWER-SNOW檔開關。

ECO開啟與否?
車子是截然不同的感覺,我想開過的車主都可以深深體會。

我開車習慣,有OD開OD、有ECO開ECO的,本身就順順開。
但偶而車多、上山、超車需要比較強些的動力,會希望這個鈕可以在隨時方便控制的地方。
schwallbe wrote:
開一台車怎麼這麼累...D檔到底就可以應付九成以上的路況了...(恕刪)


你老兄大概不知道ECO開不開,都可以是"D檔"到底....。現在很多新款車都有ECO模式,跟D不D檔都沒關係。
主打性能的車子沒事弄一個節能模式真的蠻怪的
難道不能改個名字道路/運動/賽道 模式嗎?
現在這一測還自爆節能模式減馬力整個大掉漆
油電車都會有ECO模式了
納智傑全車系有ECO沒甚麼問題吧??


這東西也很看車主
如果你平常就習慣大腳油門的
ECO你就永遠關掉就好了
不然真的達不到省油的目的
但對於烏龜車主來說 這很好用不是嗎?


如果主打性能 就不能有節能模式的話
那賓士的V8 那個自動歇缸 是怎樣

R154842 wrote:
油電車都會有ECO...(恕刪)

您是不是都沒追到....


人家每次發動都幫您開起來啊

asdf3164 wrote:
我看法相反耶
我如果有eco
我會希望開車自動開啟


我的看法是為什麼要有ECO模式

輕踩省油,重踩有力這樣不就得了嗎?

防潮閘門 wrote:
我的看法是為什麼要有ECO模式
輕踩省油,重踩有力這樣不就得了嗎?鬼鬼鬼

關鍵在轉速
輕踩不一定會省油
輕踩一路提速不換擋,到高轉速一樣耗油
而運動模式來說,就是到高轉才會換檔
ECO模式在低轉就會提前換擋,達到省油的目的

話在說回來S5 公佈的四級油耗就夠難看了,既然ECO為預設,
也就是說這難看的油耗是「省油模式」下測的
跑不快,又耗油
關了ECO不就更耗油,然後跑的好像很快?

現在主流都在強調節能,不懂買這台車能幹嘛。整天0-100 然後去加油
其實講句中肯的,有ECO模式沒什麼不好,依據需求開啟,沒有人天天在油門到底一路狂飆的,預設開啟也沒什麼,反正有需要就開,沒需要就關,都只是一個動作而已






有問題的是,就算開ECO也不可以跑輸Altis




至少不可以公開跑輸
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!