URX同樣一顆1.8T，油耗更悲劇？

Bruis797

3898分

31樓

Bruis797

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文章編號：73093964

一個小巿民 wrote:
S5GT跟U6GT...(恕刪)

以S5 GT和U6 GT原廠馬力值設定在200匹以上
扭力超過30kgm
性能取向的車款,12.1km/l的油耗數字也不會不合理
就像4樓大大說的
其它車款有比較省,但前提是要順順開
網路上消息是說URX用新引擎新底盤
測試油耗還沒公佈就開始下定論
也太早了吧

Irish Coffee

35872分

32樓

Irish Coffee

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chernann wrote:
先別心急！想黑URX...(恕刪)

拿URX 1.8T和RX 3.5NA比油耗

這就納粉喔!

你要不要拿來和我的GL550比油耗，是5460CC的

john0002

2131分

33樓

john0002

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文章編號：73094041

我開得利卡市區送貨,一公升約6公里

我是人，我反咳!

chernann

13281分

34樓

chernann

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gglowcar wrote:
比較好笑的是底盤

納智捷自己說了其實就是以 U6 平台為基礎所設計的規格，正式名稱將稱之為 URX。

至於動力系統則會採用 U6 的動力總成～
...............................................
...........真沒救了(恕刪)

怪哉！車長4.816米的SUV.....

日本Honda冠道能搭載1.5T，台灣Luxgen—URX不能裝1.8T............

HONDA冠道SUV：
車長4816 mm
車寬1942 mm
車高1669 mm

結論：

就是有極少數台灣人，老外的月亮一定比較圓的心態，實不可取.........

EV8DJUMP

622分

35樓

EV8DJUMP

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一個小巿民 wrote:
S5GT跟U6GT...(恕刪)

如果沒用新引擎，真的不知道有什麼賣點?

MlTGOOD

280分

36樓

MlTGOOD

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文章編號：73094362

URX用舊底盤,舊引擎,舊變速箱

完全沒有什麼好期待的

viertel

868分

37樓

viertel

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文章編號：73094427

MlTGOOD wrote:
心急的是你吧公司都還...(恕刪)

你這樣說到小市民了，我不準你們兄弟這樣互打。哈哈哈

taiwanprofessor

3302分

38樓

taiwanprofessor

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文章編號：73094453

都沒公布什麼動力，竟在那邊黑，舊引擎，舊底盤
就算S5 的變速箱，也是很好的，製造廠是日本愛信，水野微調過。不知道在嫌什麼？
不就是想要黑？還沒上市也沒正式公布規格，就在黑，
網軍動作醜化抹黑，未免太超過，太明顯

底盤是好的就是可以永久用，不像燃油效率是不斷精進。U6 既然在水野已經最佳化了，最高境界
就像FOCUS 一樣，用舊的獨立懸吊，還比較好，好的東西就是不變的。懸吊是死功夫。2019台灣FOCUS 改用新設計扭力樑，反而退步。何必為了改新設計而改變，前代FOCUS就是很好的穩定的懸吊。

但我就是不懂， LUXGEN為何一直堅持U6的扭力樑？被一些車主詬病非獨立懸吊，失去客人。