納智捷是台灣之光?這話怎麼好意思說呢!

Irish Coffee wrote:
因為台灣沒像大陸市場那麼競爭,所以納智捷就可以把台灣人當盤子?!

納智捷在大陸都是64折在賣,還經常來個跳樓價!
賣給台灣自己人可是出名的不二價!


這個話題不膩嗎
當年韓國不用本土市場養現代,次級品內銷一級品出口
怎麼會有現在的世界第五大汽車品牌

何況大陸市場的車價就是低於台灣
用市場的行情來賣,是把誰當盤子?
你有本事,把台灣的汽油神A運去大陸賣賣看,看能賣多少
難道神A也把台灣人當盤子?
台灣發大財 wrote:
這個話題不膩嗎當年韓...(恕刪)

怎麼還在把60年代的事拿出來說呢?
都21世紀了
Irish Coffee wrote:
怎麼還在把60年代的事拿出來說呢?
都21世紀了


你有本事不靠保護把汽車新品牌做起來
你可以去應徵和泰董事長
我期待和泰打造台灣品牌,做得比裕隆更好
台灣發大財 wrote:
你有本事不靠保護把汽...(恕刪)


納智捷是納智捷,你怎麼又拿現代來比喻呢?
和納智捷同時期的TESLA都玩那麼大了,納智捷還在玩泥巴?都快完蛋了,怎麼不拿TESLA來比喻呢?
人家TESLA還沒有像納智捷的老木裕隆汽車,有60多年的汽車組裝的經驗。
唉呀!真的在納版。。。看到那種封鎖閉思維,這在其中車版上所沒有情況。。
真的很佩服。。。
還是老話一句,老老實去買一台新車來開箱,一直戰那些過去式銷售量會增加嗎?
用銷售量來說大話。。。
Irish Coffee wrote:
納智捷是納智捷,你怎...(恕刪)


將心比心吧!
假設你是車界台灣之光,你在大陸賣比日本品牌貴,你要怎麼賣,

大陸市場BMW都能賣在100萬以內了
Irish Coffee wrote:
納智捷是納智捷,你怎麼又拿現代來比喻呢?
和納智捷同時期的TESLA都玩那麼大了,納智捷還在玩泥巴?都快完蛋了,怎麼不拿TESLA來比喻呢?



你拿TESLA比,怎麼不拿大陸的長安汽車比?
台灣跟美國、大陸的市場規模可以相比?
你把汽車的新品牌講得那麼簡單,覺得裕隆不用付現代汽車的學費
這麼有能力的人,不應該在這邊打嘴炮啊
和泰汽車,六和汽車應該請你去當董事長
示範一下怎麼「台灣賣的比國外便宜」

人家TESLA還沒有像納智捷的老木裕隆汽車,有60多年的汽車組裝的經驗。


該不會你覺得,會裝引擎就會設計引擎吧
天才
rock02 worte:
將心比心吧!
假設你是車界台灣之光,你在大陸賣比日本品牌貴,你要怎麼賣,

大陸市場BMW都能賣在100萬以內了


這樣對待自己車主~~~

還要將什麼心比什麼心??
台灣發大財 wrote:
該不會你覺得,會裝引擎就會設計引擎吧
天才...(恕刪)


依你的論點,所以組裝了60年汽車的裕隆集團不會設計汽車。

好了,大家都下課了,經「台灣發大財」認證,裕隆集團不會設計汽車,這個大粉粉都承認了! 什麼有問題的引擎,什麼GT225變GT125,什麼賽道為師跑不贏家用車,都剛剛好而以,因為不會設計汽車呀!
rock02 wrote:
納智捷被八里外廠寫手攻擊導致市占低也要被罵,
怎麼不去罵八里外廠這丟臉的台灣改裝廠

台灣只有裕隆一家堅持台灣汽車產業
未來要發展電動車,自駕車
一定需要裕隆

開口閉口都是八里鐵皮屋,我們沒興趣。
只要別買納納,管他是三義、日本、八里鐵皮屋。
裕隆有多少自家技術?這才是發展汽車品牌的關鍵。
很怕URX賣不起來,我們就失去01快樂的泉源。
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