Irish Coffee wrote:因為台灣沒像大陸市場那麼競爭,所以納智捷就可以把台灣人當盤子?!納智捷在大陸都是64折在賣,還經常來個跳樓價!賣給台灣自己人可是出名的不二價! 這個話題不膩嗎當年韓國不用本土市場養現代,次級品內銷一級品出口怎麼會有現在的世界第五大汽車品牌何況大陸市場的車價就是低於台灣用市場的行情來賣,是把誰當盤子?你有本事,把台灣的汽油神A運去大陸賣賣看,看能賣多少難道神A也把台灣人當盤子?
台灣發大財 wrote:你有本事不靠保護把汽...(恕刪) 納智捷是納智捷,你怎麼又拿現代來比喻呢?和納智捷同時期的TESLA都玩那麼大了,納智捷還在玩泥巴?都快完蛋了,怎麼不拿TESLA來比喻呢?人家TESLA還沒有像納智捷的老木裕隆汽車,有60多年的汽車組裝的經驗。
Irish Coffee wrote:納智捷是納智捷,你怎麼又拿現代來比喻呢?和納智捷同時期的TESLA都玩那麼大了,納智捷還在玩泥巴?都快完蛋了,怎麼不拿TESLA來比喻呢? 你拿TESLA比,怎麼不拿大陸的長安汽車比?台灣跟美國、大陸的市場規模可以相比?你把汽車的新品牌講得那麼簡單,覺得裕隆不用付現代汽車的學費這麼有能力的人,不應該在這邊打嘴炮啊和泰汽車,六和汽車應該請你去當董事長示範一下怎麼「台灣賣的比國外便宜」人家TESLA還沒有像納智捷的老木裕隆汽車,有60多年的汽車組裝的經驗。 該不會你覺得,會裝引擎就會設計引擎吧天才
台灣發大財 wrote:該不會你覺得,會裝引擎就會設計引擎吧天才...(恕刪) 依你的論點,所以組裝了60年汽車的裕隆集團不會設計汽車。好了,大家都下課了,經「台灣發大財」認證,裕隆集團不會設計汽車,這個大粉粉都承認了! 什麼有問題的引擎,什麼GT225變GT125,什麼賽道為師跑不贏家用車,都剛剛好而以,因為不會設計汽車呀!
rock02 wrote:納智捷被八里外廠寫手攻擊導致市占低也要被罵,怎麼不去罵八里外廠這丟臉的台灣改裝廠台灣只有裕隆一家堅持台灣汽車產業未來要發展電動車,自駕車一定需要裕隆 開口閉口都是八里鐵皮屋,我們沒興趣。只要別買納納,管他是三義、日本、八里鐵皮屋。裕隆有多少自家技術?這才是發展汽車品牌的關鍵。很怕URX賣不起來,我們就失去01快樂的泉源。