麵左鈍 wrote:
這個車頭我比較難接受.....還是URX車頭比較好看


個人也覺得這台車頭失敗, URX則是車尾失敗
倒不如2台參在一起做撒尿牛丸算了
smoky6996 wrote:
車尾可以好看一點嗎?...(恕刪)

假的散熱孔就不必啦,zinger、 colt plus 等中華美學就不必啦,看看正L,學習一下高級車的美學,謝謝。
kinbar wrote:
剛剛看新聞看到的,車(恕刪)


專做賣不出去的車
咖啡雄 wrote:
看清楚,市區中低速行駛,15km/L的油耗要在特定條件下啦

實際油耗還是等送測結果出來再說


這個特定條件是指關閉汽缸,一般國外有設計關閉汽缸的車大都是高速行駛時,因為此時引擎負荷較低。

納智捷要在市區行駛搞這個?
bird1937 wrote:
個人也覺得這台車頭失(恕刪)


URX後尾如果那樣,第三排會成人幹道靠杯把
300P馬力真的不是重點
轎跑車,轎車已經沒什麼人要買
納廠完全搞不清楚市場走向,只是高層自己玩得爽
專心做好一台休旅車
從M7到URX
沒有一台具有設計水準的車子
裡面性能油耗不如人,至少把外型弄得好看
不然就專心做代工或當代理商吧
GT-R 之父水野和敏 都離開裕隆多久了~

到現在還再用他的名號~ 真夠噁爛的~!!!!!

看看多久能量產出來吧~!






蠻好笑的,就是他主導開發的,難道要說納智捷自行開發?如果這樣說的話,你大概會說有夠噁心,水野開發的作品最後卻變納智捷名號
https://youtu.be/lr8fYZudNBo 
nycity10001 wrote:
GT-R 之父水野和...(恕刪)


這樣會不會好看一些
john0002 wrote:
這樣會不會好看一些...(恕刪)

這還是請專業的來吧。
呼叫阿福大大。
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