MBU在鴻海全球資源的協助下 是否有可能翻轉台灣汽車品牌形象??

16吋鋁圈 wrote:
只要還是納智捷這名字(恕刪)

改成"FOXGEN".............絕對大賣............
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
棒球迷 wrote:
鴻海在全球5大洲都有工廠 想要抽出空間生產汽車 設據點這應該不困難

有空間一定是想辦法放更多生產機台
除非那間廠房沒賺錢....
看來你不懂商人想法
總覺得鴻海想玩的不是汽車品牌,畢竟就下游市場來說競爭已經很機激烈了,加上現在電動車世代開始起步,汽車已經變成大型行動3C了,讓這間合資公司比較有機會往上游走
luxgen砍掉重練,資金人才都到位或許有機會,當然資金不是幾十e...
路上看過urx後面,如果車再長些,很適合特定行業.....,是有在設計?
還是我看不懂?
如果只是想繼續賺,當然就一直拉皮就可,畢竟不用研發,靠吹的還是
有人買,不然還有公家單位可賣
艾咪 wrote:
總覺得鴻海想玩的不是汽車品牌,畢竟就下游市場來說競爭已經很機激烈了,加上現在電動車世代開始起步,汽車已經變成大型行動3C了,讓這間合資公司比較有機會往上游走


5G、車聯網與雲端資料庫,未來趨勢。納智捷汽車只是一個測試平台(工具)。
你會買嗎?
鴻海主力電子產品,連接器及代工生產,加上厲害的成本控管,配上裕隆整車組裝優勢,在台直接生產特斯拉不知道有沒有機會
Ting jun wrote:
鴻海主力電子產品,連(恕刪)


沒機會,全是大陸車假國產----
htthttps://udn.com/news/story/7251/4385960ps://udn.com/news/story/7251/4385960
劉揚偉:鴻海EV新品2021年上市 毛利率拚10%目標不變

鴻海在汽車零組件布局有許多響噹噹的大客戶,過往缺乏整車設計能力,此次和裕隆合作能補足鴻海整車設計能力,把擅長的零組件,變成一個平台提供給未來的汽車客戶,車種也不會侷限於電動車,包含油電混合與電動車兩類,不過鴻海集團不會直接參與整車製造,而是和裕隆集團充分合作。

另外鴻海公司2月7日也公布擬與裕隆就裕隆轉投資之華創車電技術中心股份有限公司進行策略合作,共同投資新設合資公司,以發展汽車相關業務。

這樣說還是看不出來一個開朗的方向?
taiwanprofessor wrote:
htthttps:/(恕刪)


就是「拋棄納智捷」的意思啦!
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