sangelay wrote:
這怎會說吃飯不知米價(恕刪)
不是單位不同造成的誤會
正常人的思考邏輯應該不會認為19元可以買到一台汽車
加上，是18.990....若是19元，頂多是18.99
我也同意....不懂你這篇文章到底在幹嘛，沒事去查納智捷
查就算了，還有閒空PO上來
LUXGEN 不是啥大品牌，就不用浪費時間討論它了
就算在巴拉圭熱銷又如何，頂多是股東高興
巴拉圭人口： 695.6 萬，再怎熱銷也不可能1人買1台LUXGEN
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chernann wrote:
在中國失敗並不可恥~~~~~
鈴木正式退出中國！長安1元購買股權後可生產鈴木至2022年！
在華運營乏力 法國雪鐵龍拋售長安PSA全部股份，退出中國龐大的汽車市場！
東歐內陸小國—捷克，人口1,055萬；2018年汽車產量約145萬輛
中國/杜拜/俄羅斯/越南..哪一個有成功的說來聽聽..
鈴木雖然是個小車廠，全球市場一年還有三百萬輛的銷售規模，雪鐵龍也有一百萬輛左右的規模。納智捷一年五千輛。
捷克生產的汽車有8成以上都外銷歐洲市場，納智捷過去五年，台灣汽車同業公會報表上外銷數據就是掛零。Z-E-R-O！
最後結論─
俺對未來十年台灣的汽車工業前景，是懷抱進取、樂觀的............但不包括納智的前景...
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