zzzjggs wrote:
看看鴻海發表後股價表(恕刪)
所以我就說啊,電動車一年就可以搞出來,代表技術也沒多難,怎麼不早點做個樣本也好,不然鴻海股價噴到伍佰也沒問題,現在一堆競爭者,就算做出來也還好而已
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tony1838 wrote:
MIH可以帶著台灣零主件攻入電動車供應鏈⋯⋯
台灣零組件一直是特斯拉的零件來源,高達百分之七十五以上,
當年特斯拉最先的汽車生產廠房是在林口,
（馬英九時期，TESLA才將生產基地搬到米國）
如果當年特斯拉沒將廠房移到米國,也許現在特斯拉已經是台灣國產車了.
台灣零組件是特斯拉主要零組件來源,但是不包刮鴻海集團罷了,
MIH 只是鴻海也想搶這一塊汽車零組件市場
甚麼東西被老郭踏入,很容易就被打爛行情,
而且鴻海的生產基地盡是在中國,憑藉著低價規模的人工,很容易就會倒打台灣本土製造
MIH = Made in Honghai
當年大廠不接特斯拉的小量的案子，現在鴻海後悔了，搞個MIH來搶。
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ayoyo wrote:
鴻華發表是為了要吸引(恕刪)
可惡，我覺得會分四種版本耶
一般版(續航500 零百5秒)
長程版(續航700 零百5秒)
一般性能版(續航500 零百3.8秒)
長程性能版(續航700 零百3.8秒)
反正就兩種馬達，兩種電池組合出來這樣
長程版，續航打個七折，490KM好了，零百其實我不太在意耶，總體說5秒還是7秒我都可以接受
價格開個120以內，真的會賣的不錯
前提1.沒有跳票
前提2.裕隆沒有腦包
一般性能版(續航500 零百3.8秒)...這個不實際, 雙電機配上小電池, 續航不會是500..............一般只會有單電機+小電池, 單電機+大電池, 雙電機+大電池 三種
