n7專案已收單25000(10/23已停止接單)

並沒有停止接單,這25000個代言人還可以多訂車,工商時報:"法人依n7預售價99.9萬~129.9萬元計算",每個月產能3000輛,要3季才能消化25000輛,加上MODEL B,這樣2024年產能滿載。
華爾街之浪
[吃驚]
erichuang801 wrote:
並沒有停止接單,這25000個代言人還可以多訂車,工商時報:"法人依n7預售價99.9萬~129.9萬元計算",每個月產能3000輛,要3季才能消化25000輛,加上MODEL B,這樣2024年產能滿載。


這是自己花1000元變成業務的概念是嗎??
sangelay
自己花錢買代言,別人代言都是公司出錢請人代言,這個是自己要買代言請公司讓自己代言
華爾街之浪
繞口令[睡著]
顏筆傾 wrote:
講真,如果是鴻海整合生產,不管納智捷在油車前科有多黑,也肯定能賣,接下來決勝負一年,如果過去的「納智捷賣的車,納智捷不會修,給一句回去再開開看。」再上演,那就崩盤again......(恕刪)


目前看來一切都還是很納智傑.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
單電機版本:標配ADAS LV2+先進輔助駕駛系統、充電一次420公里續航力。
長里程版本:續航里程達到700公里,體驗純電旅程自在暢遊。
雙電機版本:零百加速只要3.8秒、釋放純電潛能熱血駕馭。

高速420km,市區大概只剩下350吧!
至少有LV2等級,再來就剩下充電樁數量能不能夠符合民眾使用了!!
james994539
高速420km,市區大概只剩下350吧!--電能的車-請倒過來算--
aahomeboy
電車,高速比市區耗電
sangelay wrote:
單電機版本:標配ADAS LV2+先進輔助駕駛系統、充電一次420公里續航力。
長里程版本:續航里程達到700公里,體驗純電旅程自在暢遊。
雙電機版本:零百加速只要3.8秒、釋放純電潛能熱血駕馭。

高速420km,市區大概只剩下350吧!
至少有LV2等級,再來就剩下充電樁數量能不能夠符合民眾使用了!!


好笑的是,鴻海一接手,馬上就有ADAS LV2+

我大納卻連ADAS都沒辦法下放到其他車款~~
hahacar
沒技術又不肯研發 買又買不到....................
訂單吹一堆 是何時要上市?
sangelay
已經有公告2023年底才會有車子可以上市,但是很奇怪的是完整的規格都沒出來..每次只丟一點一點點的又不是在釣魚
hahacar
還沒見過車廠在擠牙膏..........擠出來都何時了 所以到現在還在研發~!????
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!