都是裕隆集團的左手打右手沒意義,現在的ZS就是打到自家的KICKS,看看哪時候能把MG玩爛
netstat2147 wrote:
都是裕隆集團的左手打...(恕刪)


如此說的話,VAG集團眾多品牌下也是有類型相似的車種。
灑yan
所以福斯在同市場很少放相近的車子,但裕隆現在是在同一個地方自相殘殺。[茶]
asimomattise
福斯、保時捷、奧迪、Škoda很多同性質的車,各自擁有其愛好的族群。
upyours wrote:
阿斗一甲子 車還...(恕刪)


台製 最近還有看到這一台 還在路上厲害


風城小壞蛋
人家台塑收攤了,零件還持續維持供應十年。  納智捷呢?只宣佈停產的車款, 保固期還沒過,就缺料了?
asimomattise
台朔汽車2004年就沒賣了,而且銷量更慘 XD
一直幫MG洗形象還笑別人雙田...中國車就是中國車.. 怎麼講英國還是中國車...被入主本來就會變更整個品牌靈魂了
Fa1con
喔!所以藍寶堅尼是福斯魂,賓士是吉利魂這樣
asimomattise
& VOLVO是吉利魂......
LUXGEN的車如果一開始推出,多照顧台人一點,即使規格油耗差人一點,但價格也訂低點,讓每個買第一台車的社會新鮮人沒這麼負擔,打著國貨的招牌,還是有很多人會支持的,站穩後,要擴大收入,就在入門款外,再擴充高價款給高端市場,明明民心可用,想著自有品牌國車國造,卻又走回老路,利潤掛帥,不願薄利多銷,如果真有著國車理念,建議還是要暫時降低在商言商的思維,造一台好車,讓國民信任,民心可用,先蹲後跳,現在L油車市場已經輸了,電車市場結盟鴻海還是有希望的,希望這次,有了MG的經驗,可以好好的,給國民一個新體驗跟建立信任感。
風城小壞蛋
MG還是要觀察,畢竟裕隆的自有品牌,都是過幾年的後勤支援服務出問題,決策者喜好「一錘子買賣」有關
asimomattise
買第一台車的社會新鮮人可以選擇納智捷的超值2手車。
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