leeweiwei0727 wrote:
以五年的省下來的費用推估，有沒有可能把這 25 萬元差額回本？
1.省不回來
2.買二手N7 不如等一下全新 Foxtron Bria 89.9w
3.停車位沒有充電樁不要買電動車，除非有愛
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1. 可量化的 :
每度電跑幾公里+每度電成本+其他牌照/燃料稅/保養/保險
這個你自己可以算，我覺得可以裝充電樁是重點（每度成本），
因為里程高才有機會回本，每度電成本高，那你的里程就要更高～
2.不可的量化的
安靜/起步絲滑/等人可以吹冷氣..... 爽度無價
舉個例子~
我之前開 Fit 油電, 一公升可跑22~24公里，牌價 82.9 萬
現在開 MINI U25 SE ,1度電大概5~6公里，牌價 203 萬
差價120萬，如果一公里省一塊，要跑120萬公里......但是爽度無價~
1.開電車就是絲滑安靜+停車吹冷氣- 爽
2.低成本開歐系車 - 爽
3.沒變數箱/不吃機油的歐系車 - 爽
4.偶爾蹭一下 BMW 的咖啡蛋糕 - 爽
5.開 MINI 車聚反而很開心 -爽
６.開喜歡的車-無價!
老實說時間:
1. 電車的二手價很差!
2. 你有多愛 N7?
純以省錢的角度來看~
我會建議 HRV-eHev 或 CC 油電~
(雙田二手價真心好~)
我個人在能力所及範圍內～
比較重視錢花的爽不爽～
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短程還好，試試看長途旅行規劃充電站之類的
如果家裡可以裝充電樁那更方便
不過省了油和稅金，就會損失在二手價和可能需要換大電池
10年成本扣掉電車比較貴其實差不了多少除非你是開uber營業車或是每年開個三五萬公里這樣省的油錢才划算
(但是電車專用胎會比較貴...)
不然找油電車也是不錯的選擇
n7我之前坐過同事的車有轎車底盤的感覺，過彎側頃比我的CX5還小
他買n7是因為可以露營睡覺開空調冷氣，這個一般油電車就沒辦法了
還可以輸出110v電壓，露營很好用
其實買車真的是看需求
從每年里程，空間需求，會不會用到7人坐之類的
然後再考慮安全性和品牌保修之類的
可以的話最好短租幾天開出去跑長途旅行測試看看是最準的
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