eric62 wrote:
大陸CNCAP撞過就知道了,當初大陸上市時號稱可達到4星標準

那大大可以先看看外國人對中國車的評價,ADAC夠公正吧,第一台的BS6,號稱與AUDI A6同級,卻撞出一顆星的成績,撞到連A柱都能變形成那樣,那個測試假人真可憐
http://www.youtube.com/watch?v=amFJwdg7O1E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pmXphRQoZ7M&feature=related
還有台休旅車更慘,假人都被撞成N字型了注意看註解喔(crash test speed 64km/h)才64KM耶,那種車如果在高速公路上和大貨車親親,不是連車都看不到了
http://www.youtube.com/watch?v=f7Ts94rjr4M&feature=related
RICHARDJACK wrote:
那大大可以先看看外國...(恕刪)

BS6後來自己有改進後自己拿去意大利重撞過,可以拿到3星的分數.
而現在大陸自主品牌大的車廠也開始重視這個,成績早晚會上來的,就等過幾個月繼續看吧
CNCAP車速是50km而已啦

這台華晨駿傑是BS6的弟弟車,車體差不多都一樣就尾巴短一點,在CNCAP成績是勉強3星
chen0635 wrote:
怎麼會在台灣試駕大陸...(恕刪)


應該是要測試台灣的天氣對車的影響吧~

我拍照當天中午也才10度左右~

廠方人員是說~

他們這次是測試早上天冷時的啟動狀況~

要住合歡山荘~

真好~

好羨慕~

免錢的~
心藍 wrote:
應該是要測試台灣的天...(恕刪)

台灣的低溫對大陸車算小意思吧,在大陸冷一點的地方零下30幾度
eric62 wrote:
BS6後來自己有改進後自己拿去意大利重撞過

是阿,但是那也是人家說了之後才改進的,改進是很好啦,但是如果是我個人,我還是沒興趣我在強調這只是我個人感覺喔
如果出新車型再用那種方式,撞過才改進我才沒那生命陪他玩勒
況且,熊貓那種山寨車.........
如果價格跟進口250機車差不多的話,可能會買來當市區車吧...鐵包人總比人包鐵好.下雨天也方便

如果要25萬以上就Say Bye了~
RICHARDJACK wrote:
是阿,但是那也是人家...(恕刪)

BS6跟那台陸風去ADAC撞時,大陸也才剛開始有CNCAP,在之前上市的大陸自主品牌車撞不好,這也很正常啦,之前的要求是東西有就好,安全配備很多都有,人家看的到就能賣不差了,打從碰撞門事件後,CNCAP也剛好在推行.之後從吉利遠景拿下自主品牌第一台4星車開始,到奇瑞A3拿下5星,也看的出他們的車廠也在進步
現在就看華晨去年上市的駿捷FRV有沒有機會拿下4星(沒側氣囊不可能5星)就知道之後的車身結果設計是不是有考慮到碰撞測試了
在大陸的討論區是有看到有人說在德國已經有租車公司的替換車開始用BS6了,天佑德國人..,天佑租車的觀光客阿
不過來到台灣真的會有人想要買嗎
至少我不敢買
我只有一點很好奇

對岸低價位的小車,大多是手排系統

台灣要改成自排嗎?!?!!?!

eric62 wrote:
台灣的低溫對大陸車算小意思吧,在大陸冷一點的地方零下30幾度


據我所知這台車去黑河測試過了哦,那邊可是零下五十度的超低溫
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