Pachilla wrote:您把過去 12 個月的台灣中大型 7人座 MPV 的月銷售量 (Town & Country, Previa﹐ Savrin) 的數字來比較。他們三部車的銷售量加起來還不到目前 LUXGEN MPV 的一半。 你確定是這樣?單算previa今年1~10月掛牌數量已是1251輛,這不及LUXGEN MPV的一半?
訂單爆增大家都知道不要把他看得太嚴苛把法拉利也要兩年才能交貨也,兩年也沒人叫就算辣絲卷讓人期待的程度慘到剩法拉利的1/4那也是6個月一般公司要趕貨,幾乎都是用犧牲品質的方式把檢驗省略或是去除大家希望這樣嗎?我相信這一波過後,明天會更好如果沒有更好,市場會淘汰他的 (只是已買的車主就變孤兒了@@~)
對車市比較有興趣的可以發現到從前都有所謂的新車蜜月期新車一上市..量衝到2-3000的比比皆是所以新車上市前...車廠都會大量備料或事先行生產一些發表後1-2天 就能看到新車在路上跑不過這幾年...新車幾乎沒有蜜月期特別是LUXGEN的高層...有了M N兩國產車的經驗備料或生產線規劃保守...一點也不意外即便是隔壁的H 當年CRV3 2.4上市時...也因為生產線規劃...讓許多車主一等在等市場...本來就不好預測...不然..銷售的豐田..怎麼可能會虧損
前幾天跟同事去看NISSAN TEANA,業務老實告知年底交車很難,因為明年3萬元貨物稅的優惠就取消了,所以車廠都在趕做2000CC以下的小車,大車很難排進去。如果LUXGEN也是裕隆組裝的話,可能就是同樣的原因delay交車。
真的是產能滿載,請有訂車的朋友們,真的想要這台的話還是得有耐心等一下,供應商的產能也爆了,加上也有配件不是在台灣生產的,坐船也得要一些時間,一天至少要裝20台車,停線一秒鐘所要付出的驚人金額,和供應商delay的高價賠償金,也不真的是車廠/供應商願意見到的XD,安全庫存沒做好,真的請大家再等一下啦