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但還是有點反饋想表達：
1.RAV4的耐用度，品質均已通過多數車主的考驗（當然還是有車主抱怨，但比例比起其他車廠是偏少，年終都有數據證明的，雙B也有車主抱怨不是嗎？），U7有這么多的首次發表的新配備，老實說都是好東西，反應到價格其實真的不貴，但耐用度是很大的考驗，你想花100多萬當實驗白老鼠嗎？
2.進口跟國產這樣一筆起來，其實RAV4多2千到1，2萬的價位反而是優勢，我想多個2千我會買較有保障的RAV4 4WD,畢竟114，115萬不是小錢，別冒險。
3.油耗肯定超過RAV4太多這是網絡上大家一致的共識，攤平到成本那U7就慘敗了。
4.2手行情差距更大，這是實際的問題，千萬別一廂情愿說不考慮2手行情因為要開到報廢～
5.車位要加大～～家中有大車位的人例外。
以上是經濟面的分析，還有家中女性有時要開這部車吃力的程度男人們可能就更要三思～～
但不諱言，U7是部“好車”還是'好看的車‘還是要上市後一段時間來驗證，買車前別太沖動！
或許想買U7的男人們（我想絕大部分是男人）都是個人嗜好及對這車的觀感好來買的，經濟面或是不是有女人要開已不是考慮的范圍，男人就愛這大玩具，跟小孩一樣，想要就當成他的玩具是完美的，非買不可，我經歷i太多次這樣的過程（跟我爸媽要我想要的車，現在跟我的女人吵），明明家中車子還能用，明明車位塞下U7會有問題，要切很多次，但這種買到後擁有的喜悅，我已經在期待了，我已經在想像觸摸中控臺，握著粗大的排擋桿打檔的快感，說真的，我就是那個愛大玩具的男人。
RAV4,U7我要選誰？理性我要買RAV4,感性就買U7，我的女人叮嚀我"凡事理性點，多想想現實面"，我呢？我的感性還要持續一段時間，或許明年6月才上市，感性會沖淡，我的理性會追上我的感性了...
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如果針對的是LSUV像RX、XC來比，有能力買2、3百萬的客戶來說配備就算再優，品牌情節我想LUXGEN短時間應該無法克服，畢竟車也是身分的一種象徵
如果針對的是CRV、RAV4來比，配備當然是大勝，但是真的佔了優勢嗎？這些車車身尺碼比U7更適合都會，車重及油耗更是U7的致命弱點，現在對手SUV油耗一公升平均有11-12公里，如果油耗SUV和MPV相同，我已經可以預見等風潮一過，U7就會被遺忘了
U7的定位個人認為本質上是有相衝突的，以車格來說它吸引不了原來的LSUV車主；以俗又大碗來說，過差的油耗對車主又造成沉重的負擔，買車容易養車難，抵銷了配備上的優勢
除非是有油電或是柴油引擎的搭載，否則我覺得，後勢不大妙呀！
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charles9888 wrote:
我覺得新車看下來令人...(恕刪)
我覺得您分析得很有道理
但是我覺得懂車的人少
買車的人多
看那麼多業務都不專業就知道了
賣車的人都不懂了，何況是買車的咧？
以我自已的例子來說好了
發了那麼多文
反正其實就是希望能支持屬於這個國家的品牌
除了acer、Asus、Vizio、Garmin、mio外，更有個可以在路上趴趴走的汽車品牌
嚴董到底算不算被關稅保護我不知道
但我知道，嚴董成功了
國都等等的，遲早就得跳下來做，
最佳的情況是，設計、測試中心放台灣
高級車款的組裝放台灣
大陸，乃至於這個世界，是市場及中低階工廠...
我其實不太懂批評Luxgen要在大陸設廠的人是在想什麼？
BMW大陸也有工廠啊，德國人會去罵這個嗎？
我真的不解了...
回頭講您所提的
台灣的品牌這句話，是可以打動人的，
打動我，也打動我爸
跟他是不是嚴董做的，沒有關係
就算是三洋，就算是大同
做出現在這台SUV，我一樣支持
只是大同SUV聽起有點鳥鳥的就是了
而有錢跟沒錢的人的差別是
這台車我跟我爸要一人出一半
我就在88.3跟97.8萬中掙扎
我爸就，啊當然是買最頂級的啊....
就這個差別....
雙B嗎？
我跟我爸都買得起
但我想，
握著雙B壹A壹L的方向盤
我爸跟我，都不會有握著這台車的方向盤驕傲
耐久度啊...
給個時間吧，AUDI 80~AUDI A4 B6，有VAG在背後撐，都還是廣受批評啊
最後還是成功了
撐得長久，一直不斷改善，就會成功
這我目前為止覺得，Luxgen是走在正確的路上...
我會慢慢的把我家的三台車
都換成Luxgen
目前的想法是，
SUV(已下訂，我的平常用車)
EV Hatch Back 或小車(希望是電動的，當我老婆的代步、買菜保姆車)
EV MVP(等他大改款囉...)三代出遊車....
又扯遠了...
再來一個建議
那個3.5g的系統，可不可以選配啊？我訂頂級，但，我不要那個3.5g啊.....
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