而是這些本土廠商根本就不爭氣...
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不管是哪個產業
起碼我願意有選擇時給點機會挺一下國貨,更有立場再去要求廠商去重視.
10個消費行為都挺國貨.是有點誇張.是沒必要這樣
也沒必要買車非納智捷不買.
但起碼5-6個消費行為.給點我們自己的品牌機會吧.
大家老是說台灣只代工不做品牌.今天納智捷做了品牌
也是很艱難的一步.在大陸出差會看到納智捷的廣告.說真的
還是有給他感動的地方.
最近出差剛好吃了義美蛋捲和大陸的蛋捲
義美就是好吃多了啊~又香又好吃
同理.納智捷開起來.也是有一種莫名的爽感.
鍵盤賽車手或是沒開過的很難懂啦.
簡單舉個例
有小孩的人看過小學運動會吧~自己的兒子參加賽跑比賽.你根本不會在乎場中的比賽名次.
隔壁老王小孩破了大會紀錄還是全國紀錄.根本一點也不關心
你只會一直尋找.希望看到自己小孩努力的身影.奮鬥的樣子.
小孩子有努力.我們要鼓勵
小孩子不爭氣.我們要請他更加油而不是一開始就放棄他.
就像有小孩的喜悅是沒小孩的人無法體會的
開一輛自主品牌的汽車的感覺.也是看不起自主品牌的人永遠無法體會的快樂
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aatxx wrote:
就像有小孩的喜悅是沒小孩的人無法體會的
開一輛自主品牌的汽車的感覺.也是看不起自主品牌的人永遠無法體會的快樂
小孩又不是我生的，他表現的怎樣關我屁事？
如果今天我有多餘的錢，捐出來幫一下別人家可憐的小孩這還說的過去，但是我都窮到自己都養不活了你還要我捐錢幫忙隔壁鄰居小孩，只因為他跟我是同個村子的，更扯的是這小孩一來家裡不是真的沒錢二來也沒多上進，最過分的是對同村的人還沒有外人對我們好，這要我怎麼昧了良心幫忙他？
的確luxgen在前兩款車都切入了市場所缺乏的需求，但是房車呢？難道光靠愛國和動畫就值十幾萬嗎？
如果把車身尺寸放一邊，下場跑賽道我還真想看看頂級的5sedan會比fabia RS快多少？
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討厭裕隆連帶討厭luxgen的人其實不少
一方面因為以前保護政策 一方面對純國產沒信心
luxgen要吸引消費者 不可能不知道他自己的弱點
MPV和SUV的訴求都很好
同類型同級距的智慧車 國產價格進口享受
車電系統的整合雖然並非花個幾萬塊就可以解決的事
還有售後服務的附加價值
但車電系統絕非喜歡luxgen的第一順位
開的畢竟是車 不是會移動的電子設備
很多人說luxgen是電子花車 罵對了一半
它的確很用心
但要人家欣賞到你的車電系統是值得的
前提是本質夠好+價格夠優
luxgen還沒出來以前
更早以前沒有這些DVD、EAGLE VIEW之前的車主還不是開得好好的
有多少人會特別為了車電系統買你的車
特別是油價高漲後這油錢花得下去？
有多少人能忍受沒有ESP油耗又差的評價
altis可以拿油耗跟品質認同度當主打
focus、elantra有esp
前者1.8頂級有BLIS 4SRS 後者CP值佳
civic買主重視操控、對品牌忠誠
fortis至少還有頂級的七氣囊拿來宣傳 但也要高昂的77萬
反觀luxgen S5廣告只打水族箱
沒有油耗、沒有ESP
車電系統在1.8的頂級80萬只拿eagle view和side view跟人家打？
試問...接近車市超過5成的人都是1.8級距以下
這5成..有多少比例會買你的車
把esp+上去全車系....至少1.8入門款還有機會跟elantra比拚
不然拿什麼跟人家玩？
最悲劇的是
你的零件供應還出問題
想買都買不下手
1年前的氣勢至今燃燒殆盡
我相信不僅僅只是消費者
連業務大概都賣得很無力
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