S5 Sedan中期改款曝光 引擎一併升級

S5的1.8T和2.0T手邊還沒數據
但新U7、M7的2.2T已取得資料了
正式量產的馬力是203ps,扭力是30/kgm
變速箱全面改為六速

紫梅韓奕筆 wrote:
1.8T 180HP...(恕刪)


外觀時再有點怪~

Tison0829 wrote:
S5的1.8T和2....(恕刪)


油耗有沒有增加? 這很重要.
要是沒有增加, 甚至減少, 那表示那廠的引擎科技進步了.
Tison0829 wrote:
S5的1.8T和2.0T手邊還沒數據
但新U7、M7的2.2T已取得資料了
正式量產的馬力是203ps,扭力是30/kgm
變速箱全面改為六速....

嗯,這樣看來日本愛信公司提出誠意了~
全車系都 六速化了~

Tison0829 wrote:
S5的1.8T和2....(恕刪)


這是真的還假的啊~~?破200p了,是否汽油內射了?
哥來也 wrote:
這是真的還假的啊~~...(恕刪)

10000%是真的
目前納智捷2.2T的引擎還未送去能源局測油耗
但公司內部自行用歐規測法的數據最少都有11Km/L以上
180hp可以吃掉同價位的車子就夠了 針對台灣路況也很夠用了 網路上感覺蠻多人喜歡拿LUXGEN跟進口200萬以上的比其實蠻無聊

Tison0829 wrote: 10000%是真的 目前納智捷還未送...(恕刪)


2.2L的11以上嗎?那1.8不就15以上了
以家庭日常用車而言,上面的那些數據都算是引擎性能過剩了。
為了因應節能及納廠車都掛渦輪的特色,可能得再有一顆1.2L小排氣量,140-125ps,20-16kgm的引擎。
過多的動力對一般人而言如不能好好的控制,反而是種危險。
重點是1.8安全配備能不能選配,定速問題解決了沒有啊~~~~台灣朗~你說對麼!
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